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日産マーチターボR 1988
1982年に登場した初代マーチ。 このミニカーはインターアライドのハイストーリーのもので、1988年に追加されたラリー仕様のターボRです。 MA10エンジンをベースに総排気量を930㏄としたうえで、大幅な出力向上を図るために、ターボとスーパーチャージャーを搭載。 このミニカーでいうと、ホワイトがラリー装備が付いていないいわゆるノーマル仕様で、ストライプの入った方はタイプ1と呼ばれ、ラリーに出場するための装備がすべて搭載されたタイプです。 そのほかにも主要装備を限定したタイプ2、タイプ3がありました。
ミニカー 1/43 ハイストーリーDai
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日産マーチ スーパーターボ 1989
1982年に登場した初代マーチ。 このミニカーは今は無き小川ホビー事業部のWit'sのもので、1989年のマイナーチェンジ時に追加されたスーパーターボです。 スーパーターボは1988年に追加された「ターボR」を市販車向けに内外装を仕立て直したモデルで、エンジンはターボR同様の930㏄のターボ+スーパーチャージャーで、5速マニュアルの他に3速オートマチックもありました。 昔、知人が持っていたスーパーターボを運転させてもらったことがありましたが、怖いくらい速かったです。(笑) しかもパワーステアリングではなく重ステだったので、駐車する時の据え切りは大変でした。 でもしばらく運転して慣れてくると速さが逆に面白いと感じる車だと思いました。
ミニカー 1/43 witsDai
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日産マーチターボ 1985
1982年に登場した初代マーチ。 1981年の東京モーターショーにニッサンNX-018の名で参考出品され、車名を一般公募で募るなど、長い事前宣伝の後にマーチとして登場。 ボディデザインの開発には、あのジウジアーロの提案を基に進められたそうです。 このミニカーはインターアライドのハイストーリーのもので、1985年に追加されたターボです。 マーチターボというと、ブルーとホワイトのツートンカラーやフロントの丸いフォグランプが印象的です。
ミニカー 1/43 ハイストーリーDai
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三菱ギャランΛGSR 1976
1976年に登場したギャランΛ(ラムダ)。 先代のギャランハードトップ、ギャランGTOの後継的モデルだったラムダ。 発売当初は2000㏄のみの設定で、他のグレードがシングルキャブだったのに対してGSRはツインキャブを採用していました。 1979年には2600㏄も追加されました。 このミニカーはLA-Xのもので、前期型のGSRです。
ミニカー 1/43 LA-XDai
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三菱ギャランΛ2000スーパーツーリング 1977
1976年に登場したギャランΛ(ラムダ)。 先代のギャランハードトップ、ギャランGTOの後継的モデル。 角型デュアルヘッドランプと尖ったノーズ、ラップラウンド・リアウインドウ、ロールバー風のクォーターピラーなどの個性的な装いのボディデザインが特徴でした。 また1本スポークのステアリングを持つ豪華なインテリアも併せてスペシャルティカーの色を強く打ち出していました。 このミニカーはLA-Xのもので、前期型の2000スーパーツーリングです。
ミニカー 1/43 LA-XDai
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三菱ギャランΣ2000GSL 1977
1976年に登場したギャランΣ(シグマ)。 2代目ギャランから3年にも満たないインターバルでフルモデルチェンジしたギャラン。 シンプルでクリーンなヨーロッパ調のフォルムを採用したボディデザインが特徴でした。 このミニカーはインターアライドのハイストーリーのもので、前期型の2000GSLです。
ミニカー 1/43 ハイストーリーDai
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ダットサン100Aステーション 1972
1970年に登場したチェリー。 このミニカーは、オランダのGolden Oldiesというシリーズのミニカーで海外仕様のステーション、日本仕様でいうバンです。 同じシリーズの30カローラバン同様「まさかのチェリーバン!」と、見つけた時は大興奮でした(笑) クーペやセダンはともかくバンですからね。 僕の知る限りでは、チェリーバンのミニカーはこれだけではないかと思います。
ミニカー 1/43 GoldenOldiesDai
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ダットサン120Aクーペ 1972
1970年に登場したチェリー。 このミニカーは、オランダのGolden Oldiesというシリーズのミニカーで海外仕様のクーペです。 チェリークーペは日本でもミニカーになっていますが、海外仕様とはいえごくごく普通なグレードはとても珍しいと思います。
ミニカー 1/43 GoldenOldiesDai
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ダットサン100Aチェリー 1972
1970年に登場したチェリー。 このミニカーは、オランダのGolden Oldiesというシリーズのミニカーで海外仕様の2ドアセダンです。 ダットサン100Aと聞いて、チェリーの海外仕様と分かる人はなかなかだと思います。(笑) このミニカーのパッケージには年式表記がないため、タイトルは日本仕様がマイナーチェンジした1972年としてあります。 チェリーのミニカーとしてはちょっとレアな一台だと思います。
ミニカー 1/43 GoldenOldiesDai
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スバルレオーネ1800ターボ 1983
1979年に登場した2代目レオーネ。 このミニカーはDNA Collectiblesのもので、海外仕様のツーリングワゴンです。 2代目レオーネのしかもワゴンのミニカーは珍しいと思います。 全体的に良く出来ているミニカーです。
ミニカー 1/43 DNA CollectiblesDai
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スバルレオーネ4WDハードトップ1800RX 1982
1979年に登場した2代目レオーネ。 このミニカーはスパークのもので、1981年にマイナーチェンジした後期型のハードトップです。 全体的にかなり出来の良いミニカーで、細かいステッカール類まで再現されています。
ミニカー 1/43 スパークDai
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スバルレオーネスイングバック 1979
1979年に登場した2代目レオーネ。 このミニカーはスパークのものです。 かなり細かいところまで再現されていて、無鉛ステッカーまで貼られています。 パッケージにグレード表記はありませんが、リアに1.6GLSのエンブレムが付いています。 セダンと違って可愛らしい雰囲気ですね。
ミニカー 1/43 スパークDai
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スバルレオーネ4ドアセダン1.8 1979
1979年に登場した2代目レオーネ。 初代登場から8年後にフルモデルチェンジして2代目となったレオーネ。 このミニカーはスパークのものです。 パッケージの年式表示は1979年になっていますが、角型4灯のヘッドランプになったのは1981年にマイナーチェンジしたモデルからだったと思います。 でも全体的に良く出来たミニカーです。
ミニカー 1/43 スパークDai
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トヨタカリーナED2.0X 1987
1985年に登場したカリーナED。 このミニカーはMARK43のもので、2.0Xです。 当時がこのXグレードが売れ筋だったそうです。(実際は1.8X)
ミニカー 1/43 MARK43Dai
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トヨタカリーナED Gリミテッド 1987
1985年に登場したカリーナED。 このミニカーはMARK43のもので、後期型のGリミテッドです。 前期型のグリニッシュシルバーに変わって設定されたライトグリーンメタリックが後期型のイメージカラーだったようです。 同じく後期型から設定されたブラキッシュブルーマイカメタリックもなかなか良い色だと思います。
ミニカー 1/43 MARK43Dai