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1/43 WIT’S マツダ デミオ スポルト
1.5L 113馬力 1000キロでそんな速くは無いが そこそこ楽しめるクルマです。 モデルは後期型です。 ヘッドライトが黄色くなってしまいました。紫外線に当たる場所に置いていた訳じゃ無いですが。
日本車 マツダ なし WIT'SH.OGAWA
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1/18 ixo altaya アルピーヌルノーA310
1974年 ツールドコルスラリー出場車。 ワークスラリーカーですが詳細不明、 一見、ノーマルに近いイメージ。 開封したら補助灯が折れてました。 無い方が良いので撤去します。 このミニカーの情報 2010.10 日本でほぼ見つからない、海外でも数少ないです。
フランス車 ラリーカー 無し ixo altayaH.OGAWA
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1/18 ixo altaya プジョー205T16 E2
グループBラリーカー エンジンをミッドに搭載した4WDターボでエボリューション2はパイプフレーム、450馬力以上と更なる進化版。 このミニカーの情報、2018.10. 国内には無く、海外に少し。 舗装路ラリー仕様でシャコタンです。
フランス車 ラリーカー 無し ixo altayaH.OGAWA
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1/18 RICKO ランチア デルタ グリフォーネ エッソ
ワークスラリーカーを中古で購入し、自分のところでメンテナンスなどしてラリーに参加していたラリー屋さん、イタリアのグリフォーネのデルタ。 個人的にエッソカラー、結構好きです。 値段的に結構頑張っているかとは思うけど、後から購入した京商のリアルさと比較したらやっぱり全体的におもちゃぽい感は有ります。 ホイールはシルバーで内側の穴が開いておりません。本物は白なので塗って穴も黒入れました。
イタリア車 ラリーカー 有り RICKOH.OGAWA
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1/18 京商 ランチアデルタ 1992年 ツールドコルス
グループAのワークスラリーカー。 300馬力制限の4WDターボ。 最終物のインテグラーレ。 1992年 フランス🇫🇷コルシカ島の舗装路ラリー、ツールドコルス出場車。 ドライバーはフランス🇫🇷人のディディエ オリオール。 このミニカーの情報、ヤフオクにたまに出ます。 自分は新品をフランスから購入しましたが確かに新品ですが、ウインカーの色褪せ、リアハッチ黄ばみなど、日向に置いてあった様ですね。これから修正してみます。
イタリア車 ラリーカー 有り 京商H.OGAWA
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1/18 京商 ランチア デルタ エッソ 1993年サンレモラリー
ヨーロッパラリー選手権とWRCサンレモラリー出場車。 エッソがスポンサー、グリフォーネというラリー屋さんがメンテナンスなどしています。 ヤフオクで見つけて思わず購入、中古で したが全然問題有りませんでしたよ。 でもこれって、発売当時の値段も14000円でしたよね、、、海外では新品3万〜5万近くのプレミア値ですが。
イタリア車 有り 京商H.OGAWA
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1/18 OTTO MOBILE OT-003 プジョー405Mi16 PH.2 1992
e-bayフランスで中古品で滅多に出ないのを見つけ、思わず購入してしまいました。後に発売されたグレーのと金型は同じ、車高が何故かこちらのが高いけど。 003品番、つまりOTTOMOBILEの最初の製品で塗装ダレ、モール塗装の雑さなどややイマイチ感あり。 海外の中古品、しかも発売されてから年数経っているので、覚悟していましたが、窓ガラスのキズなどこの値段で買う商品と内容では有りませんでしたね。 でも、自分が購入したフランス🇫🇷の方、また全く同じ405Mi16白を3.9万‼️でe-bayフランスで出品してます。日本での新品定価は1.5万なんですが、そんな価値があるのでしょうか❓ 京商が日本代理店する前の商品なので日本にほとんど入っていないハズ。 本当は後期じゃなく前期テールランプのが好きですが1/18は製品が後期しかないので。
フランス車 無し 1000個 OTTO MOBILEH.OGAWA
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1/18 RICKO フォードRS200 ラリー
グループBが廃止された前年、1986年デビューで活躍期間が短く、WRCではあまり良い成績は残せませんでした。 ワークスラリーカーは1800cc ミッドシップ4WDターボ、450馬力辺り。 家族購入でミニカー詳細は不明です。
イギリス車 ラリーカー 有り RICKOH.OGAWA
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1/18 OTTO MOBILE フォードRS200 ラリー
1986年ヨーロッパラリー選手権参戦車 ベルガはベルギーのタバコ会社です。 このミニカーの情報 2018.10 国内にはほぼ無しです、海外に少し。
イギリス車 ラリーカー なし 1450/2000 OTTO MOBILEH.OGAWA
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1/18 OTTO MOBILE OT191 フォード シエラRS コスワース4×4
グループAラリーカー。2000cc4WDターボ。馬力制限で300馬力辺り。 1992年 ツールドコルス。ドライバーはフランス人のフランソワ デレクール。 このミニカーの情報 2018.10月 国内にはほぼ無し、海外に少し。
イギリス車 ラリーカー なし 338/2000 OTTOMOBILEH.OGAWA
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1/18 NOREV ルノークリオ モンテカルロラリー 1994年
グループA ラリーカー、クリオウィリアムズをベース。 FF 2000cc.NAエンジン、150馬力を230馬力辺りまでパワーアップ。 舗装路ラリーでも4WDターボ車には 勝てませんでしたが中々良い勝負をしていました。 自分のブログより。 https://minkara.carview.co.jp/userid/272733/blog/22312566/ ミニカーに関して ナイトステージ用の大きな大きなスポットライト、外れるかと思いきや、ダメです。 個人的には無い方が良いのでガッカリ。 タイヤ、左右に可動する為か、フロントタイヤも内側に引っ込み過ぎ、本物はツライチなんですが。要改造部分です。 このミニカーの情報 国内はほぼ無し、海外に少し。
フランス車 ラリーカー 有り 1000個 NOREVH.OGAWA
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1/18 SOLIDO ルノー5 マキシ 1985年
グループBラリーに参戦する為に販売され、ミッドシップ2人乗り1400cc.OHVターボ、市販車は160馬力 ワークスラリーカーは300から350馬力。 舗装路主体でしか成績は残せませんでした。 こちらはフランス人ドライバーのフランソワ、シャトリオのワークスカー。 このミニカーの情報、 国内ではほとんど無し、海外に少し有ります。
フランス車 ラリーカー 有り SOLIDOH.OGAWA
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1/43 VITESSE フォード エスコートWRC
ヨーロッパ選手権に参戦していたWRラリーカー。 ドライバーはパトリックスナイヤーズ。 グループAエスコートの弱点であるが規則上変更出来なかったリアサスペンションの強度不足を解消しています。
イギリス車 ラリーカー VITESSE 忘れてしまいましたH.OGAWA
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1/18 CHINA FAW MAZDA2 ハッチバック
中国マツダ現地法人の特注モデルらしいです。ミニカーのメーカーはわかりません。 中国にはデミオセダンも有ります。 そんなにリアルでは有りませんが 可動部やエンジン、内装の表現など凝ってはいますね。 数は少なくなって来てますが 2018年9月時点で 中国、タオバオで出てきます。
日本車 マツダ 有り 不明H.OGAWA
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1/43 PARADCAR プジョー405 T16
家族購入なので詳細は不明です。 T16は4WDターボでMI16の150馬力に対し、確か200馬力有りました。 でも日本には正式に輸入販売されていません。
フランス車 PARADCAR 不明ですH.OGAWA