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ホンダシティターボⅡ
ホンダのコンパクトカーである初代シティの高性能版、シティターボⅡです。 1981年11月に登場した初代シティは、トールボーイスタイルが特徴的であり当時の若者を中心に大ヒットしました。1982年9月にはターボチャージャー付きの「ターボ」が追加され人気に拍車がかかりましたが、翌1983年10月には、更に高性能なモデルであるインタークーラーターボ付きの「ターボⅡ」（ブルドッグ）が追加されました。インタークーラーの追加で最高出力は110psにアップしています。外観上でも、大型化したボンネットのパワーバルジやドアミラー、前後に装備された大型のフェンダー等、ターボⅡならではの特徴が見られ押し出しの強いスタイリングに仕上がっています。また、このモデルによるワンメイクレースも人気を集めています。 嘗てトミカの通常仕様でも製品化されていたシティターボⅡですが、そちらと比較するとロー&ワイドなスタイリングになっていると感じられます。プレミアムらしく、灯火類やエンブレム、ホイール等もリアルに再現されており魅力的です。ボディ前後の大型バンパーも迫力が感じられます。トミカプレミアムではこれまで外国車や国産スポーツカーが圧倒的に多かったので、この様な国産コンパクトカーは大変新鮮に映ります。トミカプレミアムの可能性を更に広げる魅力的なモデルであると思います。
1/55 タカラトミー 699円 トイザらス
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ホンダオデッセイ
ホンダのミニバン、オデッセイの初代モデルです。スタンダードチョロQですが、以前HGシリーズでリリースされていたモデルの色替えになります。 初代オデッセイは1994年10月に登場、当時ミニバンのラインナップを持っていなかったホンダがアコードベースで開発し販売目標も控えめであったものの、蓋を開けてみると月販1万台規模で売れる大ヒットを記録しました。ミニバンブームを牽引する存在となり、ホンダを窮地から救う救世主となっています。 このチョロQではホワイトのボディに3本スポークのメッキホイールを採用し、アメリカンな印象に仕上がっています。若者がドレスアップして乗る事も多かった実車のキャラクターを表現している感じがあり、とても個性的です。
タカラ（現タカラトミー） 110円 BOOKOFF No.31
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ホンダフィット（3代目）
ホンダのコンパクトカー、フィットの3代目モデルです。スポーティなRSグレードがモデルとなっています。 3代目フィットは2013年9月に登場、大ヒットした過去2世代のモデルに続くコンパクトカーのベンチマークを目指した気合いの入ったモデルになっていました。過去2世代からガラッと変化したシャープなスタイリング、驚異的な低燃費等が話題となっています。デビュー直後は過去2世代同様爆発的に売れたものの、ハイブリッドの度重なるリコールや身内である軽スーパーハイトワゴンN-BOXの台頭もありやや存在感が薄れた印象は否めず、6年余りのモデルライフにおいて過去2世代程のヒットには至りませんでした。但し、コンパクトカーとしての実力はかなりのものでした。 トミカでも実車の塊感溢れるスポーティなデザインを忠実に再現しており大変魅力的です。RSのエンブレムをしっかり再現している点もポイントです。ボルボ風のリアデザインも丁寧に再現されています。尚、リアハッチの開閉アクションが備わっています。
1/61 タカラトミー 300円 リサイクルショップ
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ホンダNSXタイプR
2003年型のホンダNSXタイプRです。カーカルチャーシリーズ、MountainDriftersアソートの内の一台になります。 チャンピオンシップホワイトのカラーリングを纏い、ホイールもホワイトの10本スポークを履いているのがいかにもタイプRらしく魅力的です。フロントの赤バッジもインパクト満点です。ヘッドライトやキャビンが黒系統なのでボディカラーとのコントラストが絶妙と言えます。本当にタイプRファンには堪らない一台であると思います。尚、ハンドル位置は右側です。
マテル 699円 トイザらス ホンダ
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ホンダN-BOX
ホンダの人気軽スーパーハイトワゴン、N-BOXの2代目です。標準仕様とスポーティなカスタムがありますが、標準仕様の製品化になります。 2代目N-BOXは2017年9月に登場、初代モデル同様爆発的ヒットを記録してホンダの最多量販車種であり続けています。スタイリングはキープコンセプトながら、安全装備の充実や燃費性能の向上等アップデートがしっかりなされています。初代同様、取り回しの良さに加え軽とは思えない広い室内空間や充実した装備等の魅力により現代における国民車と呼べる存在になり絶大な人気を誇っています。 トミカでは初代に続いての製品化ですが、実車人気の高さ故当然の製品化と言えます。家の車になっている家庭も非常に多く、子どもたちにとっても身近な車種で馴染みやすいと思います。こうしたモデルはやはりラインナップに欠かせない事を改めて感じさせます。モデルとしての完成度も非常に高いと思います。尚、バックドアは開閉可能となっています。
1/58 タカラトミー 380円 リサイクルショップ
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ホンダステップワゴン
ホンダのミドルサイズミニバン、ステップワゴンの5代目モデルです。標準車とスポーティなスパーダの二系統が存在しますが、こちらは標準車の方になります。 5代目ステップワゴンは2015年4月に登場、ボクシーな先代モデルから大きくスタイリングを変更しました。ホンダ初となる1.5ℓ直噴VTECターボエンジンの搭載、バックドアに横開きのサブドアが備わる「わくわくゲート」の採用等が特徴となっています。マイナーチェンジでは、スパーダにのみ2ℓハイブリッド車が設定されました。多くの意欲的な取り組みがなされた5代目ステップワゴンでしたが販売面ではライバルのトヨタノア/ヴォクシーや日産セレナに押され苦戦傾向が見られました。2022年5月には現行6代目へ移行しています。 トミカでは標準車が製品化されていますが、いかにも優しい雰囲気のファミリーカーといった印象で子ども受けも良かったのではと思います。さすがに実車の特徴であるわくわくゲート部は開閉しませんが、バックドアはボディ下端から大きく開く様になっています。
1/65 タカラトミー 380円 リサイクルショップ
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ホンダシビックタイプR（EK9）
ホンダシビックタイプRとしては初代となる、EK9型のモデルです。1999年型となっており、ホットウィールではホワイトに次ぐ2ndカラーとなります。 EK9型タイプRではホワイトに次ぐイメージカラーといえるイエローのボディですが、レッドの内装との組み合わせが実に格好良いです。黒の5本スポークホイールも魅力的です。ベーシックカーながら、灯火類の細かな彩色やエンブレム類の細かな再現など気合いの入ったモデルであると思います。更なるカラーバリエーションにも期待したい所です。ハンドル位置は右側です。
HW HATCHBACKS マテル 294円 イオン玩具売り場
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ホンダTN360 魚屋仕様
ホンダが嘗て販売していた排気量360ccの軽トラック、TN360の魚屋仕様です。1967年式の再現になります。 1963年にホンダ初の市販四輪自動車として初版されたボンネット型の軽トラックであるT360の後継モデルとして、1967年にTN360がデビューしました。4スト・直4DOHCエンジンの搭載など当時の軽トラとしては非常に型破りな車であったT360に比べると、普遍的なモデルとなっています。とは言えミッドシップレイアウトや荷台フロアをフレームとしたモノコック構造を採用するなど、ホンダらしい野心的・革新的な軽トラに仕上がっています。スタイリングは軽トラでは一般的なキャブオーバータイプですが、フロントの大きなHマークがT360の面影を感じさせます。エンジンは、軽乗用車のN360用の4スト直2OHCを搭載していました。尚このTN360はマイナーチェンジ（TN360→TNⅢ360→TN-Ⅴ→TN-7）を行いながら1975年まで生産されています。 このミニカーではデビュー時のTN360を再現しており、三方開平ボディの荷台に魚介類の入った「トロ箱」を積載した仕様となっています。淡いブルーのボディカラーが特徴であり、個人的にスタイリングやカラーがトミカのTN360を思わせます。モデルの設定としては日本有数の水揚げ量を誇る焼津漁港を有する静岡県焼津市の魚屋「魚鈴」で使用されている軽トラになります。ドアに印刷されている、鈴の漢字にかかるカッコの様な記号は屋号に用いられる「カネ」であり、この場合「カネスズ」と読む形になります。 360ccの軽トラならではの可愛さに溢れた実車の特徴を忠実に再現しており、代々ホンダ軽トラのイメージカラーになっているブルー系のカラーリングを採用しているのが実に魅力的です。この懐かしの商用車シリーズではT360、2代目アクティトラックと言ったホンダの軽トラに力を入れている印象ですが、それらと一緒に並べてホンダ軽トラの変遷を卓上で大いに楽しめそうです。
1/43 スパーク 1999円 書店
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ホンダS2000
ホンダのオープンスポーツカー、S2000です。クローズドボディの再現になっており、完全な2ドアクーペといった雰囲気です。 派手なイエローのボディが目を引きますが、このモデルはデザイナーの故リュウ・アサダ氏に対するリスペクトの意味合いが強い点が何よりの特徴と言えます。ボディサイドにさりげなく「Ryu」の文字が印刷されている点が実に味わい深いです。リュウ・アサダ氏の実家の車がホンダ車という事で、やはりリュウ・アサダ氏へのリスペクトを示す上ではホンダ車が一番である事を強く感じさせます。ベーシックモデルながら、ヘッドライト及びテールライトの塗り分けが非常に細かく魅力的です。大型のリアスポイラーもインパクト抜群です。上から見ると、何となくトヨタ・GRスープラの様にも見えます。ハンドル位置は左側になっています。
HW J-IMPORTS マテル 299円 トイザらス
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ホンダシビックタイプR FK2
FK2型ホンダシビックタイプRです。シビックタイプRとしては4代目であり、イギリス生産車となります。 4代目シビックタイプRは2015年終盤に発売されましたが、その当時シビックの標準車自体が日本で廃盤となっていた為、日本では唯一新車で買えるシビックとなっていました。その為タイプRのベースボディも英国製のハッチバック（9代目シビック欧州仕様車）がベースとなり、輸入車扱いでした。ニュルブルクリンクでのラップタイム7分50秒台に由来し、750台の限定販売でした。シビックタイプRでは初となるターボチャージャー付エンジンの搭載が特徴であり、K20C型2ℓターボの最高出力は310psとなっています。最高速度は270km/hとアナウンスされていました。その一方でアイドリングストップを搭載し、現代のスポーツモデルらしく燃費への配慮も見られているのが特徴です。 トミカではタイプR定番のチャンピオンシップホワイトのカラーリングを纏い、いかにもタイプRらしい雰囲気に仕上がっています。タイプRならではの赤バッジ、ホイールの赤いリム、大迫力のリアスポイラーも魅力的です。実車同様リアのドアハンドルが窓の後方に隠されており、スタイリッシュな外観となっています。尚、ボンネットが開閉可能となっており、中に再現されたエンジン等が覗ける様になっています。
1/64 タカラトミー 750円 BOOKOFF
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ホンダS2000
ホンダのオープンスポーツカー、S2000のチョロQです。オープン状態での再現であり、2シーターの座席まで再現されています。 今でもファンの多いS2000ですが、チョロQでも実車の特徴をしっかり捉えておりファンも満足出来る仕上がりになっていると思います。初版モデルのシルバーからの色変えモデルになりますが、美しいライムグリーンのカラーリングがこのチョロQに非常に合っていると思います。座席部分は黒で塗装され、引き締まった印象を受けます。ロー&ワイドなフォルムに軽量なボディが実に魅力的です。
タカラ（現タカラトミー） 200円 BOOKOFF No.52
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ホンダT360
ホンダ初の4輪自動車で且つホンダ軽トラの始祖である、ホンダT360です。1963年型の再現であり、車のイラストを描いた紙箱が付属しています。 マッチボックスのT360としては、ムービングパーツシリーズで製品化されたブルーに続くバリエーションとなります。人気が高く入手困難であったブルーのT360ですが、早速のバリエーション展開はブルーを買い逃した方にとって朗報だったのではという気がします。イエローのボディに赤いラインが入り、「マッチボックス」と片仮名で印字されている点が味わい深いです。嘗て街中で活躍したサービスカーの様な雰囲気であり、とても魅力的に映ります。重量感はありますが、3インチサイズのT360となると実に可愛らしい印象です。ブルーのモデル同様、ボンネットの開閉が可能となっており中のスペアタイヤを覗く事が出来ます。ハンドル位置は右側です。
マテル 1680円＋送料 ヤフオク ホンダ
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ホンダアクティトラック 農業仕様
ホンダの軽トラ、アクティトラック（2代目）の農業仕様です。丸目の初期型、1988年型の再現になります。vol.18の自転車店仕様とはカラーリングが異なっていますがグレードも4WD・SDXとなっており、芸の細かさがうかがえます。 1988年にモデルチェンジされ2代目に移行したアクティですが、4WDのシステムがトランスファー式のパートタイム4WDから構造が簡単なリアルタイム4WD（スタンバイ4WD）となった点も特徴です。尚、大きな駆動力を発揮するウルトラロー（UL）とウルトラローリバース（UR）の超低速ギアを持つ専用の4速MTと、リアデフロックが標準装備となった、営農用グレード「アタック」も追加されています。この世代では、先代にあった4WD＋ATの設定が無くなり4WDはMTのみのラインナップとなっています。 ミニカーでは軽トラックの定番といえるホワイトのボディカラー、4WD仕様、荷台に大型タンクや動力噴霧器、ホースリール等を積載したスタイルでの再現となり、農家で活躍した実車の雰囲気が存分に味わえる魅力的なモデルに仕上がっています。リアのあおり部分においては「12VALVE REALTIME 4WD」の文字が印刷され、どこか誇らしげな印象です。神戸ナンバー仕様となっており、兵庫県淡路島の農家が使っているアクティを想定しての製品化の様です。 軽トラックが特に活躍する場である農家で使用されていたモデルの製品化というのが、特に軽トラファンに刺さる一台ではないかと思えます。質実剛健な懐かしの商用車としてはド定番とも言える仕様での再現であり、懐かしの商用車コレクションシリーズならではの魅力が強く感じられます。
1/43 スパーク 1999円 宮脇書店
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Honda e
ホンダの電気自動車、Honda eです。 2020年10月に日本での発売が開始されたHonda eは、ホンダ初となる量産型フルEVであり「ホンダが提案する都市型コミューター」と位置付けられています。取り回しの良さを確保する為にリアモーター・リアドライブの後輪駆動となります。初代シビックを彷彿とさせる外観になっているのも特徴です。デジタルアウターミラーとなる「カメラミラーシステム」の採用もポイントであり、未来的でスタイリッシュな印象を生み出しています。 トミカではイメージカラーの白×黒の2トーン仕様で再現され、丸いヘッドライトも相まってどこかパンダの様な雰囲気が感じられます。カメラミラーシステムがさりげなく再現されているのもポイントといえます。可愛らしさと未来的な雰囲気が存分に味わえるミニカーであると思います。
1/61 タカラトミー 350円 BOOKOFF
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ホンダシビックEG カスタムバージョン
5代目EG型シビックのカスタムバージョンです。ブールバードアソートの一員であり、ヤマダ電機限定販売モデルとなります。 シルバーを基調としたボディに、サイドのグラフィックス、ブラックのボンネットが非常に映える仕様となっています。ホイールもオリジナル仕様となっており、どっしりとした印象を受けます。サンルーフもしっかり再現され、スポーツシビックらしさが感じられます。灯火類の彩色等も細かくなされています。ハンドル位置は右側です。
マテル 770円 ヤマダ電機 ホンダ
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