Floromac37
散財コレクター
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ガンオタ、レーシングカーミニカー好き、バイク乗りのコレクションルームです。
ル・マン24時間レース歴代Winner
1982 Le Mans 24Hr
1983 Le Mans 24Hr
1984 Le Mans 24Hr
1985 Le Mans 24Hr
1986 Le Mans 24Hr
1987 Le Mans 24Hr
1988 Le Mans 24Hr
1989 Le Mans 24Hr
1990 Le Mans 24Hr
1991 Le Mans 24Hr
1992 Le Mans 24Hr
1993 Le Mans 24Hr
スポーツカー世界選手権 (ル・マンを除く)
JSPC 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権
IMSA GT選手権 GTPクラス
その他のGr.Cレース(DRM、テストカーなど)
GTマシン ミニカー
LMP系レーシングカー
オールドレーシングカー ミニカー
F1マシン ミニカー
ミニカー集合画像
ガンダムコレクション
逆襲のシャア ベルトーチカ・チルドレン コレクション
Hi-νガンダムコレクション
バイク気のまま
ヘルメットコレクション
ル・マン24時間レースは、ル・マン市の南にあるブガッティサーキットの一部を使用したCircuit des 24 Heures(通称サルト・サーキット) で、毎年6月（通常24週目）に開催される24時間耐久モーターレースのイベントである。1923年から続くこのイベントは、モナコGP、インディアナポリス500と並ぶ世界3大レースのひとつと言われている。
1923年5月26日～27日に第1回が開催され、これはスポーツカーやスポーツ プロトタイプの最も古く、最も権威のある耐久レースです。
耐久力のポルシェvsスピードのランチア
ワークスポルシェvsプライベーターポルシェ
ポルシェvsジャガー真っ向勝負
日本メーカーの攻勢
日本の悲願達成！！
3.5リットルNAエンジン時代からGrCの衰退へ
1992 Le Mans Winner Peugeot 905 Evo 1B #1 Spark 1/43
Toyota TS010 #33 1992 LeMans24H (VISION 1/43)
Toyota TS010 #33 1992 LeMans24H (hpi 1/43)
Peugeot 905 Evo 1B #2 1992 LeMans (Spark 1/43)
Mazda MXR-01 #5 1992 LeMans (EIDOLON COLLECTION 1/43)
Mazda MXR-01 #5 1992 LeMans (EIDOLON COLLECTION 1/43)Blackbase
Gr.C終焉へ
プジョーvsトヨタの頂上決戦
世界耐久選手権 (World Endurance Championship) =1981～1985年
世界スポーツプロトタイプカー選手権 (World Sports Prototype Car Championship) =1986～1990年
スポーツカー世界選手権 (Sportscar World Championship) =1991～1992年
かつて国際自動車連盟 (FIA) が主催し世界各国を転戦して行われた2座席スポーツカーによる耐久レースの世界選手権である。
Mazda MXR-01 #5 1992 Silverstone500km (EIDOLON COLLECTION 1/43)
Peugeot 905 Evo 1 Bis #1 1992 SWC Suzuka1000km (Spark 1/43)
Peugeot 905 Evo 2 #1 1992 SWC Magny-Cours (Spark 1/43)
Brun C91 Judd #16 1991 SWC Magny-Cours (Spark 1/43)
Konrad KM-011 Lamborghini ＃21 1991 SWC Magny-Cours (Spark 1/43)
Porsche 962C GTi #14 1990 WSPC Suzuka (Spark 1/43)
1983年から1992年まで日本自動車連盟の主催により実施されていたスポーツプロトタイプカー耐久レースの年間シリーズ戦である。JSPCの略称も公式に用いられる。1986年までは全日本耐久選手権の名称で行われていた。
Toyota TS010 #36 1992 JSPC Mine500Km (Spark 1/43)
Toyota TS010 #7 1992 JSPC Mine500Km (Spark 1/43)
Toyota 92C-V #8 1992 JSPC Mine500Km (ignition model 1/43)
Toyota 92C-V #8 1992 JSPC Mine500Km (Spark 1/43)
Nissan NP35 #23 1992 JSPC Mine500Km (hpi 1/43)
Nissan R92CP #24 1992 JSPC Mine500Km (ignition model 1/43)
かつて開催されていた、国際モータースポーツ協会(IMSA)が主催したスポーツカーレースシリーズだった。レースは主に米国で行われ、カナダでも行われた。
様々な市販車ベースのレーシングカーを紹介
Spark 1/43 Porsche AG Porsche 911 GT1 #25 1996 LeMans
Spark 1/43 Good Smile Racing & Type-Moon Racing Mercedes-AMG GT3 Test Day Ver. 2019 Spa24H
Spark 1/43 Good Smile Racing & Type-Moon Racing Mercedes-AMG GT3 SPA24H ver. 2019 Spa24H
Spark 1/43 Mercedes-AMG Team Black Falcon Mercedes-AMG GT3 2019 Spa24H
Spark 1/43 Black Falcon Mercedes-AMG GT3 2019 Spa24H
Mercedes-Benz CLR #5 1999 LeMans24 (BBR 1/43)
2000年代のLMP系レーシングカーのミニカーを展示
2020 Le Mans Winner Toyota TS050 Hybrid #8 Spark 1/43(GAZOO Racing)
2018 Le Mans Winner Toyota TS050 Hybrid #8 EIDOLON COLLECTION 1/43
2019 Le Mans Winner Toyota TS050 Hybrid #8 EIDOLON COLLECTION 1/43
2019 Le Mans Winner Toyota TS050 Hybrid #8 Spark 1/18
2018 Le Mans Winner Toyota TS050 Hybrid #8 Spark 1/18
MAZDA RT24-P #77 2019 Daytona24H (TSM-Model 1/43)
主に1970年以前のレーシングカーのミニカーを紹介
ガンダムコレクション(ガンプラ・フィギュアなど)を展示
当初書き上げた映画シナリオの第1稿は、内部での審査時に「アニメーション映画の主人公が妻子持ちになるのはどうか?」という批判を受けて改訂が行われた。本来は発表されない第1稿であるが、モチーフ小説『機動戦士ガンダム 逆襲のシャア ベルトーチカ・チルドレン』として角川スニーカー文庫より刊行されている。
ストーリーの大筋は映画版の展開をなぞるものの、一部の設定や登場キャラクターの変更等、よりシナリオ第1稿に近い構成が採られている。特にテレビシリーズ『機動戦士Ζガンダム』の続編である事が、より明確に伝わる内容となっている。内容的にも、クェス・パラヤがハサウェイ本人の誤射により死亡するなど、ストーリーに重大な影響を及ぼす変更があり、後の近年では準正史とされている小説『機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイ』は、こちらの作品の歴史を引き継ぐものとなっている。
「Hi-νガンダム」
元は、小説「機動戦士ガンダム 逆襲のシャア ベルトーチカチルドレン」の冒頭挿絵が始祖。
そこから、新たな設定画やモデルスクラッチによって立体化するなどした。
かつては小説版νガンダムと呼ばれたが、いつの間にかRX-93-ν2 Hi-νガンダムとして正式採用。
なぜかνガンダムの上位機設定になる。
【設定】
・小説版ν：性能はνガンダムと同じ。サイコフレームは放棄された拾い物のサイコ・ドーガから切り出し、直接貼り付ける荒技で実装。
・Hi-ν：十分なテストを実施して完成した機体とされ、総合性能はνガンダムを上回る。
ちなみに、2007年にリファインされたクソデザインは認めません
気が向いた時に撮ったバイク画像を展示します
