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JR東日本E259系成田エクスプレス(2世・連結器改造)

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以前にも製品化されていた車両ですが
こちらでは連結ギミックを追加されています
何故か1スピードシャーシを使っています
2スピードシャーシはE231系総武線から移植し
連結器は密着型ベースからE5系のマグネットカプラーに交換して改造しています
※連結仕様になる前の製品も持ってます

実車では
初代成田エクスプレスの253系を置き換えるべく2009年にレビューしました
最高速度は130キロでより速く走ります

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