883系ソニック

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2019年までレギュラー旧S17番、6月からはS56番で
一旦の廃番を経験するプラレール車両です
新メカが目立つラインナップにEF65振りに旧メカで再登場です
仕様はS17番の時と変わらないそうです
カッコイイので知名度を上げるチャンスですよね
ここではレギュラーS17番時代の製品を所有してます

実車では
1995年に登場したステンレスの特急用車両です
登場当初は正面のみに塗装されていて
水色・シルバー・黄色・黒とバリエーションがありました。
2005年に1回目の変化としてリニューアル工事を受けて
全体青色塗装に変更されました
2回目の変化は5両から7両へと組成追加で
885系と同じ中間車が追加されました
アルミ製の為、ステンレス車両の特徴?の側面ビート廃止や885系の中間車とそのまま同じに作られたので窓位置も違いがあります

余談ですが
プラレール復活の理由が
シンカリオンに出ていた800系がシンカリオンZで復活する事が理由らしく、ザイライナーとして883系が決定された為
プラレールレギュラーに800系が初登場と或る列車がレギュラー枠登場と共に復活を遂げたそうです
N700A・N700SのシンカリオンZを考えてみればJR東海になるから313系の復活が期待…していたのですが、
N700SのザイライナーがHC85系になったそうで一応どころか
予想は外れても別で予想してた車両がプラレールでJR東海をもう一度盛り上げてくれそうです
ザ・ロイヤルエクスプレスが廃盤になるそうです
(名鉄ミュースカイ新メカに対応できないのに未だにS-55番を独占してますね、HC85系に置き換わって廃盤になると予想してましたが…)

更にここで言うのもある意味あれですが、シンカリオンに登場する新幹線車両は
プラレールで今も出てる製品・人気の高い製品を標準にしていたそうです
イーストアイが廃番になった理由がある意味分かりやすいですよね
イーストアイのファンにとっては一番最悪な理由ですが…。

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