国鉄・JR東日本201系

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ドア開閉通勤電車としてレギュラー初期に登場しました
2001年以降にレギュラーリニューアルを受けて201系として再登場しました
開閉はどちらも押しボタン式で、後にドア開のみE231系500番台に引き継がれました。
此処ではレギュラー初期を一編成、新レギュラーは中間車のみ所有していて、中間車のシャーシを交換しています

実車では
JR東日本の中央線、総武線、京葉線等
西日本ではおおさか東線、東海道本線等で活躍した省エネ電車です
中央線では2010年に、京葉線では2011年に引退し、
西日本でも2022年までにはおおさか東線からは全車引退の予定です

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    tomica-loco

    2022/3/18

    201系

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