マセラティ・インディ。

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ソリド 1/43 マセラティ・インディ 1970。

古くから有るソリドのマセラティ・インディ。

最近では、この頃の味の有る素朴な作りのソリドのミニカーも見掛けなくなりました。

実車は名車ギブリの4シーター版として発表され、比較的地味な存在ながらも正統派グランツーリスモカーとして結構な台数が製造された、隠れたマセラティの名車の一台です。

比較参考の為、実車画像も掲載させて頂きます。

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    tomica-loco

    2019/1/16 - 編集済み

    グーネットにインディが1350万円で出てますね。マセラティはクルマに風の名前が付いていますがインディだけは違うようです。

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      MOYO.

      2019/1/16

      tomica-locoさん。コメント頂きまして有り難う御座いますm(__)m。

      仰る通りにインディーの素晴らしいコンディションの個体が出てますね!(笑)。

      ギブリ程には人気の高くないインディーですが、実用性も高くスタイルも纏まっており私は好みです(笑)。

      「ミストラル」も風が名前のですもんね(笑)。

      この時代のマセラティはペットネーム迄気品が有り、素晴らしいクルマが多かったです(笑)。

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      tomica-loco

      2019/1/16

      アルファに次いでマセラティは好きな車種です。
      20代半ばの頃ビトゥルボを本気で欲しいと思った事がありました。中古でですけど!

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      MOYO.

      2019/1/16

      tomica-locoさん。コメント頂きまして有り難う御座いますm(__)m。

      ビトゥルボ良いですね!(笑)。

      2000年代迄のマセラティは、信じられない様な壊れ方をするらしいですが、アルファと言いマセラティと言い、クルマとしては2000年代以前の車種には素晴らしく魅力的な物が多く、私も全く同意見です(笑)。

      有り難う御座いますm(__)m。

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      0214seiji

      2019/1/16

      シャマルが欲しいです。
      ミニカーではなく、実車が。

      1年の2/3以上は不動でしょうね。^_^

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      tomica-loco

      2019/1/16

      シャマル良いですね、自分も好きなクルマです。
      ビトゥルボ(BiTURBO)のV6SOHCツインターボに代わりV8DOHCツインターボエンジン搭載のクルマでしたね。
      シャマルもまた風の名前です。

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      0214seiji

      2019/1/16

      ガンディーニのデザインも気に入っています。

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