TOMIX 【92184】 JRキハ40-1000形 ディーゼルカー (1001・1002番・烏山線) 2両セット

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キハ40形は、老朽化したキハ10系などを置きかえ、ローカル線区の旅客サービス向上を図る目的で開発・投入された、両運転台の一般形ディーゼルカーです。
車体は、一般形としては初めて裾が絞られた幅広構造となり、客室内の居住性が大幅に向上、また、運転台は視認性向上と事故対策の見地から高運転台型が採用され、特徴的な外観となりました。
東北線の宝積寺を起点に烏山までを結ぶ烏山線では、キハ40形が新製時から投入され、長く活躍しました。
同線のキハ40形は当初暖地向けの2000番台でしたが、1986(昭和61)年に実施されたトイレ設備撤去工事により全車がキハ40-1000形へと改番、同時期に車体がアイボリーをベースに緑色の帯をあしらった独自のカラーリングへと変更されました。
同線では、使用する車両と沿線の各駅に七福神がキャラクターとして割り当てられているのも特徴で、車輌前頭部と側面には七福神各尊のイラストが貼られています。

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    tomica-loco

    2022/02/02 - 編集済み

    1981年(昭和55年)か?56年頃に1度だけ乗りに行きました。
    その時はオレンジ色の様な朱色の様な色の車両でしたね。

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      Railwayfan

      2022/02/02

      コメントありがとうございます。
      烏山線も今現在はバッテリー車となって雰囲気が変わりましたね。
      こちらの烏山線カラーのキハ40は、そのまま山口県の錦川鉄道に売却されて活躍しております(^^)
      朱色は通称"タラコ"色事、首都圏色ですね。
      同型の車両はJR西日本では地域ごとによって塗装のばらつきがありましたが、塗装を一色にする事によってコストを抑えることができるため、朱色の首都圏色が復活しています。

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    tomica-loco

    2024/06/23 - 編集済み

    昨日、40数年ぶりに烏山駅に行って来ました。駅前も駅舎も40年前とはだいぶ変わってしまってました。
    烏山駅に停まっていたEV-E301系「ACCUM」ですが駅に着いた時はパンタグラフを上げて充電していたのですがクルマを停めて入場券を購入している間にパンタグラフを下げてしまってました。

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      tomica-loco

      2024/06/23

      烏山駅の隣の滝駅の側の龍門の滝の上を通過するEV-E301系

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      Railwayfan

      2024/06/23

      お写真ありがとうございます。
      滝を渡るお写真は幻想的で良いですね!!
      15年ほど前に烏山線は宇都宮に行った時に見ましたが、まだ気動車でした。
      バッテリー車に変わっていますがいつか乗ってみたいです。

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