特急73シリーズ ① 特急 あいづ

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特急 あいづ
485系

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    tomica-loco

    2019/6/3

    ボンネットタイプのあいづは覚えていますが485系の記憶がありませんと言うより、あいづは70年代後半頃から1日1往復が2往復しかしてませんでしたよね。

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      Railwayfan

      2019/6/3

      コメントありがとうございます。
      ボンネット編成の485系(クハ481)は1968年から1982年で、ボンネットではない後期型の編成は1982年より1993年だそうです。
      あいづは他の特急と比べて便数が少なかったそうですね。確か平成に入ると一日1往復だったような。しかし1993年まで存在したとは息の長かった列車でしたね。

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    チュル

    2019/6/3

    「特急あいづ」は東武カラーの485系とかありましたね🚞
    2005年頃だったと思うんですけど、会津DCってのがあって、それに合わせて登場したような記憶があります。
    当時会津若松駅ライブカメラってのがあって(笑)一日中24時間会津若松駅のホームを生中継していて人気がありました(今だと個人がライブ配信とかやってますけど、当時はNTT福島?がやるライブ配信は斬新な試みみたいな感じだったんでしょうね)
    専用の掲示板とかあって、カメラの前に立って手を振るとかそんなのが流行ってたように思います(自分も何回か現地に行って手を振ったような。笑)
    当時そのライブカメラを一晩中ボリューム最大にして寝てたんですが、朝になるとキハのエンジン始動させたりする音で目を覚ましてた感じで、いい目覚まし時計⏰みたいな感じに使ってましたしw
    会津若松駅で生活してるのか?って感じでしたね。
    うっかり寝過ごすと駅のアナウンスが部屋中に響き渡ってましたし、夏とか窓開けっ放しで寝てると近所にも響き渡ってたみたいですW(`0`)W
    そのライブ配信がなければ会津に行く事もなかったかもですし、東武カラーの「あいづ」にも乗れなかったかもなとか思います。

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      Railwayfan

      2019/6/3

      コメントありがとうございます。
      会津若松駅でライブ配信やってたんですか∑(゚Д゚)初めて知りました。
      楽しそうな企画ですね。これは見てみたかったです。かなり駅の臨場感がありますね^_^キハのエンジンで目覚めると鉄であれば清々しそうです。
      たしか東武カラーの485系ありましたね。特急 日光。JRと東武が協力体制になり始めた頃です。183系もありました。485系は前面を改造して3000番台みたいになってました。183系の方は東武カラーを塗ってただけですが、それでも別形式のように見えました。現在は昔の成田エクスプレス 253系 を改造して後続車両になってます。
      あの485系は私も乗りたかったです。会津若松にも行ったことないので行ってみたいです^_^

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