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チョロQ機関車隊 ＥＦ６５ １０１３（あけぼの）
ＥＦ６５ １０１３（あけぼの） 1970年に登場した寝台特急。
鉄道チョロQ タカラ(企画はタルガ) あけぼの
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トレインマークキーチェーン 24系25形寝台客車 ② 東北・上越方面
収録コマ： 北斗星、あけぼの、はくつる、鳥海、出羽
トレインマークキーチェーン トミーテック あけぼの
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愛称板 【レプリカ】 あけぼの/特急
愛称板レプリカ 表・あけぼの 裏・特急
フレイトライナー あけぼの
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KATO 【10−823】 24系 寝台特急「あけぼの」 増結3両セット
上野～青森間を結ぶ寝台特急「あけぼの」は、奥羽本線初のブルートレインとして昭和45年(1970)より運行を開始しました。 当初は20系客車で運転されましたが、14系、24系へと使用車両も移り変わり、運行ルートも山形新幹線開業に伴って福島～山形経由から小牛田～新庄へと陸奥東線経由に、さらに秋田新幹線開業後は高崎～長岡～酒田～秋田へと上越線、信越本線、羽越本線経由となりました。また、需要に合わせて個室寝台車や寝具無し寝台料金不要の「ゴロンとシート」車も加わり、関東と東北を結ぶ貴重なブルートレインでした。
鉄道模型 Nゲージ KATO あけぼの
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KATO 【10−822】 24系 寝台特急「あけぼの」 基本・6両セット
上野～青森間を結ぶ寝台特急「あけぼの」は奥羽本線初のブルートレインとして昭和45年(1970)より運行を開始しました。 当初は20系客車で運転されましたが、14系、24系へと使用車両も移り変わり、運行ルートも山形新幹線開業に伴って福島～山形経由から小牛田～新庄へと陸羽東線経由に、さらに秋田新幹線開業後は高崎～長岡～酒田～秋田へと上越線、信越本線、羽越本線経由となりました。 また、需要に合わせて個室寝台車や寝具無し寝台料金不要の「ゴロンとシート」車も加わり、関東と東北を結ぶ貴重なブルートレインでした。
鉄道模型 Nゲージ KATO あけぼの
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