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Bトレインショーティー 特急はと 5両セット ※未開封
5両1セット。 はとガールフィギュア付き。
Bトレインショーティー バンダイ はとRailwayfan
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チョロQ機関車隊 EF58 64(青大将はと)
EF58 64(青大将はと)
鉄道チョロQ タカラ(企画はタルガ) はとRailwayfan
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チョロQ C62形蒸気機関車 はと号(C621)
チョロQ C62形蒸気機関車 はと号(C621)
鉄道チョロQ タカラ はとRailwayfan
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KATO 10−352 181系 「しおじ・はと」 基本・7両セット
181系は「こだま形」「ボンネット特急」の名称で、近代形特急電車のパイオニアである151、161系の出力増強形として誕生しました。 181系として新製された車両もありましたが、151・161系の改造で編入された車両も少なくありません。 東海道本線でデビューした「こだま形」特急形電車は、昭和39年(1964)の東海道新幹線開業に伴って大阪以西に移り、昭和48年(1973)5月まで使用された「しおじ」を筆頭に、「はと」「つばめ」「うずしお」「しおかぜ」「ゆうなぎ」などの愛称を掲げて、山陽本線を舞台に第2の華々しい活躍をしました。 そこには151系の特徴でもあった豪華なパーラーカーも、クロハ181となって活躍する姿があり、往年の東海道本線を疾駆した「こだま形」特急形電車直系の雄姿とその美しい編成は多くのファンを魅了しました。
鉄道模型 Nゲージ KATO しおじRailwayfan
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マイクロエース A0127 国鉄151系・クロ150-3 特急「はと」 基本8両セット
1960(昭和35)年、151系による「つばめ」「はと」の電車化が順次行われ、従来の展望車に代わる特別車輌 「パーラーカー」が登場しました。 1964(昭和39)年4月24日、ダンプカーとの衝突によりクロ151-7が脱線大破したことから、急遽サロ150-3の先頭車化改造が行われ、クロ150-3として登場し、小窓の並ぶ先頭車として151系の中では唯一のスタイルとなりましたが1965(昭和40)年にクハ181-53に再改造されました。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース はとRailwayfan
