＜鉄道会社：近鉄＞Railwayfanさんのアイテムリスト

ポポンデッタ　【6025】　近鉄 26000系さくらライナー未更新車 4両セット

旅客ニーズの動向に対応しハイグレードな輸送サービスを提供するため1990年にさくらライナーとして南大阪線・吉野線にデビューしました。車体裾部の「もえぎ色」の配色が特徴的な車両でしたが、2011年にリニューアルが行われ配色が「さくら色」へと変わり、デラックスカーが新設されるなど現在のスタイルとは異なりました。現在2編成が活躍中です。

鉄道模型　Nゲージポポンデッタさくらライナー

Railwayfan

マイクロエース　【A9935】近鉄 26000系さくらライナー第二編成新塗装 4両セット

近畿日本鉄道では名阪特急「アーバンライナー」で好評だった高品位なサービスを南大阪線の吉野特急にも提供すべく、1990年に導入した車両が26000系「さくらライナー」です。編成は4両編成で、山岳区間の急勾配に対応するため全電動車方式が採用されています。車体塗装はクリスタルホワイトを基調に、車体側面裾部には美しい吉野の山並みを表現した「かすみもえぎ」を緑色のグラデーションで再現、窓回りは薄墨色としていました。 1991年までに2編成が製造され、単独の他ラッシュ時には2編成を連結した8両編成でも運用されます。 2011年にリニューアル工事が行われ、乗降用ドアの増設、側面窓押えの構造変更、スカート形状の変更、運転室後ろに展望室の設置、座席の刷新、喫煙室の設置、4両中1両をデラックスシート化など大規模なリニューアルが行われた他、外部塗装が白基調にピンク色のグラデーションに変更されイメージが一新されました。 2022年現在も南大阪線のフラッグシップ特急として活躍しています。

鉄道模型　Nゲージマイクロエースさくらライナー

Railwayfan

鉄道コレクション　【第31弾】　近畿日本鉄道6600系　　(6701)

1983年に登場した2両編成の界磁チョッパ制御車。南大阪線系統（道明寺線や御所線の単独運用用）当時、在籍していた6411形および6800系の置き換え目的として4編成8両が製作された。当形式や他形式併結の4両や8両編成で幅広く活用され、南大阪線系統全域で運用されているもののワンマン対応改造を施工してないため、道明寺線では運用されていない。

鉄道コレクショントミーテック近鉄

Railwayfan

鉄道コレクション　【第31弾】　近畿日本鉄道6600系　パンタグラフ車　(6601)

1983年に登場した2両編成の界磁チョッパ制御車。南大阪線系統（道明寺線や御所線の単独運用用）当時、在籍していた6411形および6800系の置き換え目的として4編成8両が製作された。当形式や他形式併結の4両や8両編成で幅広く活用され、南大阪線系統全域で運用されている。

鉄道コレクショントミーテック近鉄

Railwayfan

プラレールおふろで水あそびっこ　近鉄50000系　観光特急しまかぜ

近鉄50000系　観光特急しまかぜ

ソフビカバヤしまかぜ

Railwayfan

鉄道コレクション　【第30弾】　近畿日本鉄道　ク18300

1966年に登場した近畿日本鉄道の特急車両。京都線および橿原線様の車両で、同年に運行開始した京都駅〜宇治山田駅間の特急に対応しており、京都線系統の特急では初の完全な新車であった。当時は伊勢特急車から編成記が取られ伊勢(ISE)アルファベットの「i」から取ってi特と呼ばれていた他、鉄道ファンからは製造時期の近い11400系などになぞらえて、ミニエースカーと呼ばれ親しまれた。 1989年に、修学旅行や団体専用に使用していた20100系初代あおぞら号が老朽化と冷房装置がない理由から淘汰されることになり、18200系を改造することによってあおぞらIIが誕生した。 1967年には鉄道友の会からブルーリボン賞を授与。 2006年に廃車。

鉄道コレクショントミーテック近鉄

Railwayfan

鉄道コレクション　【第30弾】　近畿日本鉄道　モ18200

1966年に登場した近畿日本鉄道の特急車両。京都線および橿原線様の車両で、同年に運行開始した京都駅〜宇治山田駅間の特急に対応しており、京都線系統の特急では初の完全な新車であった。当時は伊勢特急車から編成記が取られ伊勢(ISE)アルファベットの「i」から取ってi特と呼ばれていた他、鉄道ファンからは製造時期の近い11400系などになぞらえて、ミニエースカーと呼ばれ親しまれた。 1989年に、修学旅行や団体専用に使用していた20100系初代あおぞら号が老朽化と冷房装置がない理由から淘汰されることになり、18200系を改造することによってあおぞらIIが誕生した。改造にこの車両が選ばれた理由として、21000系(アーバンライナー)が登場したことで余剰になったことや、車体幅が小さくリクライニングしない座席設備など特急車としての居住性には難があったことと、10両と少数ではあるがまとまった数が在籍していて改造しやすかったことが挙げられる。 2005年より12200系を改装した15200系新あおぞらIIを投入することとなり引退。2006年に廃車になっている。

鉄道コレクショントミーテック近鉄

Railwayfan

鉄道コレクション　近畿日本鉄道 7000系 6両セット

近畿日本鉄道7000系は東大阪線(現在はけいはんな線)向けとして製造された車両で、大阪市営地下鉄(現在の大阪メトロ)中央線乗り入れのため大手私鉄では初めて第三軌条方式を採用しています。現在は更新工事(方向幕のLED化や追設、窓枠形状の変更)が行われ登場時から変わらず同区間で運用されています。モデルは側面帯に「KINTETSU 」ロゴマークがある更新前の仕様となっています。

鉄道コレクショントミーテック近鉄

Railwayfan

エンドウ　9503 近鉄あおぞら号　セット

1962年に製造された世界初のオール2階建て電車。「あおぞら」号の愛称がある。修学旅行列車向けとして設計・製造された。鉄道模型メーカーエンドウでは1970年代後半より1980年代中盤にかけて、プレス成型技術をフルに生かした真鍮製Nゲージを数多く展開していた。 20100系電車あおぞらもその代表製品の一つである。

鉄道模型　Nゲージエンドウあおぞら

Railwayfan

近鉄　阪神　相互直通　1周年記念キーカバー

近鉄　阪神　相互直通　1周年記念キーカバー阪神なんば線1周年のキーカバー。阪神1000系と近鉄9020系のセット。

キーカバータイヘイ近鉄LCカー

Railwayfan

近鉄　トレインストラップ　23000系　伊勢志摩ライナー

ストラップ近鉄伊勢志摩ライナー

Railwayfan

鉄道コレクション　【第25弾】近畿日本鉄道　820系　 726

近畿日本鉄道が1961年に登場させた通勤形電車。基本構造や主要機器は、先に登場していた800系がベースとなっている。 2両編成として登場したが、近鉄奈良線特急として2両編成2本を組み合わせた4両編成も見られ、1993年に形式消滅したが一部は1984年より、近鉄伊賀線(現・伊賀鉄道伊賀線)の車両近代化に伴い、南大阪線で活躍した6800系の台車と主要機器が流用され、その後は860系に改番。狭軌化されて伊賀線に移って活躍した。

鉄道コレクショントミーテック近鉄

Railwayfan