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Bトレインショーティー 183系 あずさ 基本Aセット
4両セット。
Bトレインショーティー バンダイ あずさ
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国鉄 あずさクーポン 告知コースター
あずさクーポン告知チラシ付きのコースターです。 国鉄東京西管理局。
コースター 国鉄 あずさ
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イラストマークラバーコースター あずさ
あずさ 183系
コースター ポポンデッタ あずさ
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ワンカットヘッドマーク 183系さざなみ
1972年に登場した東京〜君津(登場当初は館山)を結ぶ特急列車で「わかしお」は外房線、「さざなみ」は内房線という運行路線が分かれて設定されている。 今でこそ京葉線経由であるが、京葉線が開通する前は総武本線を通る列車の一つだった(総武本線を走っていた「さざなみ」は現在、成田エクスプレスが引き継いでいる。 登場当初は館山駅まで結んでいたものの現在では運行区間が短縮され、臨時ダイヤを除き、すべて君津駅までの運用となっており、ホームライナー的要素が強い列車となった(同じような境遇としてJR九州が運行していた特急「有明」がある)。 このヘッドマークは183系系0番台のもので、車両前面に貫通扉があったためサイズが細くなっているのが特徴。 備考・シワあり。
ヘッドマーク 国鉄・JR さざなみ/わかしお
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JR西日本 183系 引退記念 ピンバッジセット その2
JR西日本 183系 引退記念 ピンバッジセット 〜2013年3月15日引退記念〜 アーバンカラーの183系車両とヘッドマークをかたどったピンバッジセット。
ピンバッジ トレインボックス きのさき
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特急 あやめ ミニヘッドマーク プレート
特急"あやめ"のヘッドマークプレート。 裏の紙を剥がすとステッカーにもなり、どこで販売されていたかは不明。 ちなみに電気機関車用のようなデザインだが、特急"あやめ"は電気機関車に牽引されていたのではなく、183系で運行されていた。
ヘッドマークプレート 不明 あやめ
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特急73シリーズ 34 特急 すいごう
特急73シリーズ 34 特急 すいごう 両国〜銚子 183系
メンコ 森永乳業(株) すいごう
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183系 あずさ (橙色)
183系 あずさ (橙色)
消しゴム フィギュア 不明 あずさ
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JR西日本 183系 引退記念 ピンバッジセット
JR西日本 183系 引退記念 ピンバッジセット 2013年3月15日引退記念 車両とヘッドマークをかたどったピンバッジセット。
ピンバッジ トレインボックス JR西日本
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JR西日本 183系 引退記念 国鉄色 クリーナー&アクリル方向幕ストラップ
JR西日本 国鉄色 183系 クリーナー&アクリル方向幕ストラップ 特急 こうのとり 城崎温泉 2013年3月15日引退記念
ストラップ トレインボックス こうのとり
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JR西日本 183系 引退記念 JR西日本色 クリーナー&アクリル方向幕ストラップ
JR西日本色 引退記念 183系 JR西日本色 クリーナー&アクリル方向幕ストラップ 2013年3月15日引退記念 特急はしだて
ストラップ トレインボックス はしだて
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Bトレインショーティー 183系800 国鉄色 先頭車
1986年の国鉄最後のダイヤ改正で登場。福知山線の宝塚から福知山、山陰本線の福知山から城崎の電化に伴い、同区間を運行する新設エル特急「北近畿」に導入された。 元々は交流直流両用特急形電車の485系で交流用の機器を撤去したものである。 この車両が入手できるシリーズ: ベストリピートパート6
Bトレインショーティー バンダイ JR西日本
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カプセルプラレール E2系 あさま・はしだて編 183系 はしだて (後部車)
183系 はしだて (後部車)
カプセルプラレール ユージン はしだて
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カプセルプラレール E2系 あさま・はしだて編 183系 はしだて (ゼンマイ車)
183系 はしだて (ゼンマイ車)
カプセルプラレール ユージン はしだて
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カプセルプラレール 秋葉原乗り入れ編 183系 ホームライナー 後尾車
183系 ホームライナー 後尾車 色剥げアリ。
カプセルプラレール ユージン ホームライナー
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