＜recent＞chibaggioさんのアイテムリスト

FC Dallas 2022-2023 HOME

MLSのFC Dallasのユニフォーム。アメリカで購入したものです。前胸部にはFCダラスの象徴であるフープパターンを表すダイナミックな斜めのラインがあしらわれています。

chibaggio

Nederlands 92

ユーロ92スウェーデン大会で着用されたモデル。サプライヤーがlottoに変更された。身頃にはlottoのロゴマークを模したスカシが大きく入っている。ドイツ、スコットランドと同じグループリーグでドイツを破って準決勝に進出し、欧州連覇の夢が膨らんだが、伏兵デンマークにPKで破れベスト4で敗退した。この大会では全4試合で、ホームモデルしか着用されなかった。 #football

lotto

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代表のユニフォーム史上、最も濃い"青"を用いたボディーの前面に、11人の選手の個性を表す、11本の異なる青で構成されたボーダーを配している。また、中央の赤のラインは12本目のラインで12人目のプレーヤーとしてサポーターを表現している。　アウェイモデルは伝統の白に、ダイヤモンドの輝きから発想を得た、個性的な青の総柄グラフィックを配したデザイン。　初着用はワールドカップ二次予選シンガポール戦（ホーム）。　

adidas

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日本代表 2005-2007 HOME #5宮本

ジーコ監督の元、中田英寿や中村俊輔を擁し、ドイツＷ杯を戦ったモデル。両脇に「刀紋」をイメージしたラインが入り、世界に挑むサムライ魂をイメージしている。初戦のオーストラリア戦で衝撃の逆転負けを喫し、クロアチアにスコアレスドロー、ブラジルに大敗と1勝も上げられないまま、失意の下に大会を去った。背番号はキャプテン宮本の5番。本大会後中田英寿は現役を引退した。

adidas

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Arsenal FC 2012-2013 HOME

2012-2013、2013-2014と同じデザインで戦ったモデル。 2012-2014シーズンは、プレミアリーグ：4位、UEFAチャンピオンズリーグ：ベスト16に終わった。ベルカンプ引退試合で着用された後、Arsenalのレジェンドたちがサインしたもの。左上から、BERGKANP、OVERMARS、ADAMS、PIRES、VIEIRA、HENRY、SEAMAN、DIXON、FABREGAS、CAMPBELL、WENGER、COLEのサイン。

NIKE

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Hamburger Sport-Verein 2003-2004 HOME

胸のスポンサー ADIG（フランクフルトの投資信託会社）はフロッキーの貼り付け、ナイキ・ロゴ及びクラブワッペンは刺繍、背中のマーキングは極薄ラバーの圧着という仕様。このシーズンは、ブンデスリーガ８位で、孤軍奮闘する高原選手の姿が蘇ってくる。高原選手のサイン入り。

NIKE

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Portuguesa 2014-2015 HOME #7_RONALDO

2014-2015年ブラジルＷ杯着用モデル。ホームモデルは変形のグラデーションボーダー。2014年3月のカメルーン戦で初投入された。アウェイモデルは白のスタンドカラーポロタイプ。6月のメキシコ戦で初投入されたが、本大会では着用の機会はなかった。イブラヒモビッチ率いるスウェーデンをプレーオフで破って本大会に出場するも予選リーグ３位に終わった。

NIKE

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日本代表 1998(asics) HOME #10_名波

記念すべきワールドカップ初出場を飾ったモデル。しかしそのフランス大会では3連敗を喫した。サプライヤーはasicsが務め、こちらも日本のメーカーとしてワールドカップ初出場を遂げた。デザインは前モデルを踏襲しているが、両袖に入った炎模様が少し小さくなった。当時10番だった名波浩のサイン入り。左胸の協会エンブレムの下に「FIFA WORLD CUP FRANCE 98」の文字が入っている。

asics

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923形ドクターイエロー

T2編成の老朽化と、東海道区間の300系以降の車両への統一に伴い、270km/hでの走行が可能な車両として、2000年に700系をベースに開発された。JR東海に所属し、T4編成と呼ばれる。1 - 3号車は日立製作所笠戸事業所、4 - 7号車は日本車輌製造豊川製作所で製造された。

TOMY

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287系特急くろしお

京阪神地区と南紀を結ぶ列車で、特急「くろしお」としては、1965年3月1日に天王寺駅 - 名古屋駅間を阪和線・紀勢本線・関西本線経由で運行する列車として運転を開始した。1978年10月2日に紀勢本線の和歌山駅 - 新宮駅間が電化されたことにより、新宮駅を境に系統分離され、天王寺駅 - 白浜駅・新宮駅間の列車を「くろしお」、名古屋駅 - 新宮駅・紀伊勝浦駅間の列車を「南紀」とした。1989年7月22日にグリーン車をパノラマ型先頭車に改造した「スーパーくろしお」の運行を開始。天王寺駅構内の阪和短絡線が完成し「くろしお」「スーパーくろしお」が梅田貨物線を経由して新大阪駅・京都駅まで運転されるようになった。「オーシャンアロー」は1996年7月31日より「スーパーくろしお（オーシャンアロー）」として運転を開始し、1997年には列車名を「オーシャンアロー」へ変更している。

TOMY

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