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EF55 1
ようやく KATO から EF55 が発売されました。 これまでにもブラスキットや完成品が他メーカーから発売されていましたが、先台車がダミーでした。 この製品は先台車もレールに乗ってR282を通過することができます。
鉄道模型 Nゲージ KATO 2023年8月天鉄局
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EF58 89
天鉄局
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EF58 88
天鉄局
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EF58 60
昭和28年に製造されたお召し列車牽引専用機関車。 それまではお召し列車牽引の機関車は、運転を担う機関区の中で特に状態の良い車両が選ばれてきたが、この60号機は61号機とともにお召し列車牽引を前提として発注されました。国鉄史上最初にして最後のことです。(60号機は予備機) 同機は浜松機関区に配置され、数度のお召し列車牽引記録があります。 昭和48年にお召指定を解除された後も、ぶどう色2号の塗色や側面の飾り帯はそのままで、一般運用に充当されました。 特に寝台特急「いなば・紀伊」(後に「出雲3・2号:紀伊」)の牽引は浜松機関区のEF58が担当し、60号機がブルートレインを牽引する姿も見られました。 昭和58年5月18日付けで廃車となり、大宮工場で解体されました。
鉄道模型 Nゲージ KATO天鉄局
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EF58 61
昭和28年に製造されたお召し列車牽引専用機関車。 それまではお召し列車牽引の機関車は、運転を担う機関区の中で特に状態の良い車両が選ばれてきたが、この61号機は60号機とともにお召し列車牽引を前提として発注されました。 国鉄史上最初にして最後のことです。 今年(2022年)10月に鉄道博物館(大宮)に収蔵されました。
鉄道模型 Nゲージ KATO天鉄局
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オハネフ25 43
「はやぶさ」セットのオハネフ25-19を改番しました。 こちらは6号車とは異なり機関車連結側なので、カプラー交換はしていません。 また幌も取り付けていません。インレタで改番しています。 「銀河」編成の8号車です。
鉄道模型 Nゲージ KATO 急行「銀河」天鉄局
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オハネ25 207
「はやぶさ」セットのオハネ25-136を改番しました。 「銀河」編成の7号車です。 インレタで改番しています。
鉄道模型 Nゲージ KATO 急行「銀河」天鉄局
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オハネフ25 47
「はやぶさ」セットのオハネフ25-19を改番しました。 この車両はセットでは機関車連結側の設定なので、中間組込できるようにカプラー交換をしています。 また幌も取り付けてインレタで改番しています。 「銀河」編成の6号車です。
鉄道模型 Nゲージ KATO 急行「銀河」天鉄局
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オハネ25 158
「はやぶさ」セットのオハネ25-111を改番しました。 「銀河」編成の5号車です。 インレタで改番しています。
鉄道模型 Nゲージ KATO 急行「銀河」天鉄局
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オハネ25 251
「あかつき」セットのオハネ15-31を改番しました。 実車でもオハネ15を24系に編入してオハネ25-250番台にしているので、実車通りという訳。 「銀河」編成の4号車です。 インレタで改番しています。
鉄道模型 Nゲージ KATO 急行「銀河」天鉄局
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オハネ25 252
「あかつき」セットのオハネ15-32を改番しました。 実車でもオハネ15を24系に編入してオハネ25-250番台にしているので、実車通りという訳。 「銀河」編成の3号車です。 インレタで改番しています。
鉄道模型 Nゲージ KATO 急行「銀河」天鉄局
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オハネフ25 140
「はやぶさ」セットのオハネフ25-109を改番しました。 「銀河」編成の2号車です。 銀河にはオハネフ25が3両使われますが、2号車は大抵の場合100番台になっていたようです。 銀河を受け持つ宮原区には銀河廃止時には131,132,133,136,140,142,143,145,150,153が所属していましたが、その中から140を選びました。
鉄道模型 Nゲージ KATO 急行「銀河」天鉄局
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オロネ24 102
「さくら」セットのオロネ14-2を改番しました。 実車のオロネ24の100番台はオロネ14からの改造車なので、実車通りという訳。 「銀河」編成の1号車です。 銀河を受け持つ宮原区には102と103がいましたので、102を選択して、インレタで改番しています。
KATO 急行「銀河」天鉄局
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キハユニ16
鉄コレのキハユニ16 急行きのくにに併結されていたことがあるようです。
トミーテック 鉄道コレクション天鉄局
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寝台急行「銀河」
平成20年(2008)に運行を終了した、東京~大阪を結ぶ寝台急行。 末期は24系寝台車が用いられ、牽引は田端区のEF65PFが担当した。 時折トワイライトエクスプレス色のカニ24やスーパーエクスプレスレインボー塗色のEF65PFが充当されることもあった。
天鉄局
