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EF58 89

天鉄局

EF58 88

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EF58 60

昭和28年に製造されたお召し列車牽引専用機関車。 それまではお召し列車牽引の機関車は、運転を担う機関区の中で特に状態の良い車両が選ばれてきたが、この60号機は61号機とともにお召し列車牽引を前提として発注されました。国鉄史上最初にして最後のことです。（60号機は予備機） 同機は浜松機関区に配置され、数度のお召し列車牽引記録があります。 昭和48年にお召指定を解除された後も、ぶどう色２号の塗色や側面の飾り帯はそのままで、一般運用に充当されました。 特に寝台特急「いなば・紀伊」（後に「出雲３・２号：紀伊」）の牽引は浜松機関区のEF58が担当し、60号機がブルートレインを牽引する姿も見られました。 昭和58年5月18日付けで廃車となり、大宮工場で解体されました。

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EF58 61

昭和28年に製造されたお召し列車牽引専用機関車。 それまではお召し列車牽引の機関車は、運転を担う機関区の中で特に状態の良い車両が選ばれてきたが、この61号機は60号機とともにお召し列車牽引を前提として発注されました。 国鉄史上最初にして最後のことです。 今年（2022年）10月に鉄道博物館（大宮）に収蔵されました。

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オハネフ25 43

「はやぶさ」セットのオハネフ25-19を改番しました。 こちらは６号車とは異なり機関車連結側なので、カプラー交換はしていません。 また幌も取り付けていません。インレタで改番しています。 「銀河」編成の８号車です。

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オハネ25 207

「はやぶさ」セットのオハネ25-136を改番しました。 「銀河」編成の７号車です。 インレタで改番しています。

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オハネフ25 47

「はやぶさ」セットのオハネフ25-19を改番しました。 この車両はセットでは機関車連結側の設定なので、中間組込できるようにカプラー交換をしています。 また幌も取り付けてインレタで改番しています。 「銀河」編成の６号車です。

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オハネ25 158

「はやぶさ」セットのオハネ25-111を改番しました。 「銀河」編成の５号車です。 インレタで改番しています。

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オハネ25 251

「あかつき」セットのオハネ15-31を改番しました。 実車でもオハネ15を24系に編入してオハネ25-250番台にしているので、実車通りという訳。 「銀河」編成の４号車です。 インレタで改番しています。

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オハネ25 252

「あかつき」セットのオハネ15-32を改番しました。 実車でもオハネ15を24系に編入してオハネ25-250番台にしているので、実車通りという訳。 「銀河」編成の３号車です。 インレタで改番しています。

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オハネフ25 140

「はやぶさ」セットのオハネフ25-109を改番しました。 「銀河」編成の２号車です。 銀河にはオハネフ25が３両使われますが、２号車は大抵の場合100番台になっていたようです。 銀河を受け持つ宮原区には銀河廃止時には131，132，133，136，140，142，143，145，150，153が所属していましたが、その中から140を選びました。

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オロネ24 102

「さくら」セットのオロネ14-2を改番しました。 実車のオロネ24の100番台はオロネ14からの改造車なので、実車通りという訳。 「銀河」編成の１号車です。 銀河を受け持つ宮原区には102と103がいましたので、102を選択して、インレタで改番しています。

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キハユニ16

鉄コレのキハユニ１６ 急行きのくにに併結されていたことがあるようです。

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寝台急行「銀河」

平成20年（2008）に運行を終了した、東京～大阪を結ぶ寝台急行。 末期は24系寝台車が用いられ、牽引は田端区のEF65PFが担当した。 時折トワイライトエクスプレス色のカニ24やスーパーエクスプレスレインボー塗色のEF65PFが充当されることもあった。

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EF58

当区の主力機関車はEF58です。 竜華機関区所属機以外も多数在籍しています。

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