1F
1st Floor DATSUN SPORTS ミュージアム 27
2F
2nd フロアー ダットサン フェアレディ ミュージアム 12
3F
3rd フロアー S30型 240Z 260Z 280Z ミュージアム 50
4F
4thフロアー 国内向けS30型フェアレディZ 13
5F
5th フロアー 輸出向け S130型 ダットサン280ZXのカタログ 45
6F
6th フロアー S130型国内向けフェアレディZのカタログ 6
7F
7th フロアー Z31型 300ZX 輸出向けカタログ 37
8F
8th フロアー Z31型フェアレディZ 日本国内向けカタログ 8
9F
9th フロアー Z32 300ZX 輸出向け 31
kyusha_fan
2021/01/02マンハッタンカラー良いですね。👍
このZは好きですね。スポーティさと高級感のバランスがとても良いと思うのです。
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かくちゃん
2021/01/02どのモデルもその当時の最新の技術とデザインでしたね。マンハッタンカラーは他の車には現在まで見かけたことが無い素晴らしいカラーリングですよね。
kyusha_fan
2021/01/02ところでかくちゃんさんは近年のフェアレディZについてはどう思われますか。
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かくちゃん
2021/01/02私はS30 240ZG S31 2／2 Z31 Z32 Z33 Z34とS130を除き殆どのZを所有しました。現代のZはクルマとしての出来は素晴らしく速いですし文句のつけようは無いのですが昔のような緩さはありませんね。バランスとスタイルで言えばZ32が1番良かったですね。このクルマは10年15万キロ乗りましたがノントラブルでしたしね。
kyusha_fan
2021/01/02コメント有難うございます。私はZを所有した事も無いし、運転した事も無いのでつい見た目で判断してしまいがちです。Z32が出た時随分大きくなり、特に車幅の大きさにビックリしました。
スタイルはバツグンだと思いましたが重たそうに見えたので走りはどうなのかなと思ってました。
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かくちゃん
2021/01/02クルマに対するアプローチは様々ですが見た目での評価がまず第一だと思いますね。かく言う私も幼少期に240ZGのスタイルに圧倒されファンになった1人です。
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