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UCC BLACK 無糖 サンダーバード（1955）
1950年代のスポーツカーブームの際に登場した１stサンダーバード。通常、”ベビーサンダー”とも呼ばれ、コルベットのライバルである。 ちなみにこのモデルは1/72なのであるがそのサイズ感は1/64の日本車よりも少し小さい・・・程度。日本では1955年頃というとトヨペット・クラウン（観音開きのやつね^^）が登場した頃。 https://muuseo.com/kuma8d/items/332
UCC フォード
QuuMa-8
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UCC ジャパンヴィンテージカーコレクション 6/6 いすゞ 117クーペ
UCC缶コーヒーおまけ。 プルバックカー 全6種類。 イタリアのカロツェリア・ギアによる流麗なデザインで知られる高級GT。特に”ハンドメイド”と呼ばれる初期型は今でも人気だ。 シリーズの中で一番似ている^^
UCC
QuuMa-8
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UCC ジャパンヴィンテージカーコレクション 5/6 ホンダ S800
UCC缶コーヒーおまけ。 プルバックカー 全6種類。 時計のように精密といわれた800CCのアルミ製4気筒DOHCエンジンを持つマイクロ・スポーツ。国内外のレースでも活躍した。
UCC
QuuMa-8
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UCC ジャパンヴィンテージカーコレクション 4/6 マツダ サバンナGT
UCC缶コーヒーおまけ。 プルバックカー 全6種類。 小型軽量・高出力のロータリーエンジンを搭載した高性能GT。レースの世界でも大活躍し、当時の若者に絶大な人気を誇った。
UCC ロータリー
QuuMa-8
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UCC ジャパンヴィンテージカーコレクション 2/6 日産 フェアレディZ432
UCC缶コーヒーおまけ。 プルバックカー 全6種類。 レース出場を前提にした初代Zの最高性能もモデルがZ432。車名は4バルブ、三連キャブ、ツインカムエンジンに由来する。
UCC スポーツ
QuuMa-8
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UCC ジャパンヴィンテージカーコレクション 1/6 日産 スカイラインGT-R
UCC缶コーヒーおまけ。 プルバックカー 全6種類。 他に例を見ない6気筒DOHC4バルブエンジンを搭載した高性能GT。レースでも連勝を重ね、GT-R神話を不動のものとした。
UCC スポーツ
QuuMa-8
