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MR02l(narrow)/RM/S/RD/ トヨタ86
※リアセクションを変更しSX-4にシャーシを譲る(2019/2) MR02はフロントワイドワイド幅のシャーシだが、サードパーティー製のロア及びアッパーアームを装着することでナロー幅に変更。バッテリー搭載位置がMR015(フロントナロー専用)はもとよりMR03よりも低いため、低重心となりコーナリング時バランスがより保たれる。 搭載ボデイ/ホイール：トヨタ86(レッド)(MZP136R)/86用 シャーシ / 基盤：MR02 / RA-4(AM/27MHz) モーターマウント / モーター：RM1(ﾘﾔﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄ/初期型) /ﾉｰﾏﾙﾓｰﾀｰ(ALﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄ) ホイールベース/L(94mm) リヤサス制御装置：ﾛｰﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰ、ﾋﾟｯﾁﾝｸﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰ(MR01用ｸﾞﾘｽ) シャーシ幅(ホイールオフセット)：F-67mm(N+1)/R-68mm(W-1) タイヤ；F-30(N)/R-20(W) F：ALｱｯｯﾊﾟｰ&ﾛｱｱｰﾑ(narrow)、ﾅｯｸﾙ2°、ﾄｰｲﾝ1°、ｻｽﾘﾐｯﾀ-4.5mm、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｿﾌﾄ(赤) R：ﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌ、ﾛｰﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰ、ﾋﾟｯﾁﾝｸﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰ(ｸﾞﾘｽ)、FRPﾘﾔｻｽｱﾌﾟﾚｰﾄM(ﾐﾃﾞｨｱﾑ)、 ギア比：6.2(7T-44T) 備考：Fﾊﾞﾝﾊﾟｰ(自作)
ラジコン 1/27 S（86mm) 京商
kuro-11
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MA010(AM)/M/St/Grip / ランチァデルタHF
搭載ボディ/ホイール：ランチァデルタHF(MZX402WM)/ﾗﾝｴﾎﾞX用 シャーシ / 基盤：MA010 / RA-12(AM/27MHz) ホイールベース：M(90mm) フロントサス：St(ストラットサス) リアサス：St(ストラットサス) シャーシ幅(ホイールオフセット)：F-67mm(N+1)/R-67mmN+1) タイヤ；F-40(N)/R-30(N) F：St/0°、ｷﾞﾔﾃﾞﾌ、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ(ﾉｰﾏﾙ) R：St/0°、ｷﾞﾔﾃﾞﾌ、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ(ﾉｰﾏﾙ) モーター/ギア比：ﾉｰﾏﾙﾓｰﾀｰ/7.23(15-31T) 備考：Fﾊﾞﾝﾊﾟｰ(自作)
ラジコン 1/27 M（90mm) 京商
kuro-11
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MR015(AM)b/RM/M/FD/ RX-7 FC3S
※リアセクションを変更(2019/2) 搭載ボディ/ホイール：マツダ サバンナ RX-7 FC3S ｴｱﾛﾊﾞｰｼﾞｮﾝ with ｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄﾌﾞﾙｰ (MZX402WM)/エンツォ(ﾌﾛﾝﾄ)用 シャーシ / 基盤：MR015 / RA-4(AM/27MHz) モーターマウント / モーター：RM(ﾘｱﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄ) /ﾉｰﾏﾙﾓｰﾀｰ ホイールベース： M(90mm) リヤサス制御装置 / ﾌﾘｸｼｮﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰ(ｶｰﾎﾞﾝ/RM)+ﾋﾟｯﾁﾝｸﾞｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾞｰ(ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ9巻/緑) シャーシー幅(ホイールオフセット)：F-67mm(N+1)/R-67mm(N+1) タイヤ：F-30(N)/R-20R(N) F：ﾄｰｲﾝ0°､ｻｽﾘﾐｯﾀ-4.5mm､ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾉｰﾏﾙ(黒) R：ﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌ、FRPﾘﾔｻｽｱﾌﾟﾚｰﾄMM用M(ﾐﾃﾞｨｱﾑ) ギア比：6.2(7T-44T) 備考：Fﾊﾞﾝﾊﾟｰ(自作)
ラジコン 1/27 M（90mm) 京商
kuro-11
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MR01f/HM/M/-/ミニ クーパーS
搭載ボディ/ホイール：ミニクーパーS(ホワイトボディ)/ミニクーパーS用 シャーシ / 基盤：MR01 / RA-1(AM/27MHz) モーターマウント / モーター：HM1(ﾊｲﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄ/初期型)/Vﾓｰﾀｰ(保護回路なし) ホイールベース： / M(90mm) リアサス制御装置 /- シャーシ幅(ホイールオフセット)：F-65mm(N±0)/R-65mm(N±0) タイヤ；F-40(N)/R-30R(N) F：ﾅｯｸﾙ2°、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｿﾌﾄ(赤) R：ｷﾞﾔﾃﾞﾌ、ｶｰﾎﾞﾝﾘﾔｻｽﾌﾟﾚｰﾄS(ｿﾌﾄ) ギア比：6.3(7T-44T) 備考：Fﾊﾞﾝﾊﾟｰ(自作)
ラジコン 1/27 M（90mm) 京商
kuro-11
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MR01g/RML/M/RD/フェラーリ F355
※F355を降ろして86を載せる(2019/23) 搭載ボディ/ホイール：フェラーリF355レッド(MZC19R)/ﾏﾙﾁｵﾌｾｯﾄﾎｲｰﾙ シャーシ / 基盤：MR01 / RA-1(AM/27MHz) モーターマウント / モーター：RM1L(ﾘﾔﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄ/初期型)/Vﾓｰﾀｰ(保護回路なし) ホイールベース： / M(90mm) リアサス制御装置 /ﾛｰﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰ ※ﾋﾟｯﾁﾝｸﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰ搭載不可(RML) シャーシ幅(ホイールオフセット)：F-65mm(N±0)/R-70mm(W±0) タイヤ；F-40(N)/R-30(W) F：ﾅｯｸﾙ2°、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｿﾌﾄ(赤) R：ｷﾞﾔﾃﾞﾌ、ｶｰﾎﾞﾝﾘﾔｻｽﾌﾟﾚｰﾄS(ｿﾌﾄ) ギア比：6.3(7T-44T) 備考：Fﾊﾞﾝﾊﾟｰ(自作)
ラジコン 1/27 M（90mm) 京商
kuro-11
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MR02(AM)b/RML/L/-/フェラーリF50
搭載ボデイ/ホイール：フェラーリF50/レッド/(MZX304R)/ﾏﾙﾁｵﾌｾｯﾄﾎｲｰﾙ シャーシ / 基盤：MR02 / RA-4(AM/27MHz) モーターマウント / モーター：RML(ﾘﾔﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄL) /Vﾓｰﾀｰ(保護回路なし) ホイールベース/L(94mm) リヤサス制御装置：なし※ﾋﾟｯﾁﾝｸﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰ搭載不可(RML) シャーシ幅(ホイールオフセット)：F-70mm(N±0)/R-76mm(W+3) タイヤ；F-30(N)/R-20(N) F：ALｱｯｯﾊﾟｰｱｰﾑ(ｷｬﾝﾊﾞｰ1.5°)、ﾅｯｸﾙ1°、ﾄｰｲﾝ2°、ｻｽﾘﾐｯﾀ-4.5mm、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｿﾌﾄ(赤) R：ｷﾞﾔﾃﾞﾌ、ﾘﾔｻｽｱﾌﾟﾚｰﾄ(ﾉｰﾏﾙ) ギア比：6.2(7T-44T) 備考：Fﾊﾞﾝﾊﾟｰ(自作)
ラジコン、ミニカー 1/27 L(94mm) 京商
kuro-11
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MR02(AM)c/MM/2L/PD/アウディ R8 LMS
搭載ボデイ/ホイール：アウディ R8 LMS(MZP419SR)/ﾏﾙﾁｵﾌｾｯﾄﾎｲｰﾙ シャーシ / 基盤：MR02(SP) / RA-4(AM/27MHz) モーターマウント / モーター：MM(ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄ) /Vﾓｰﾀｰ(保護回路なし) ホイールベース/2L(98mm) リヤサス制御装置：ﾉｰﾏﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰ(ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ9巻/標準) シャーシ幅(ホイールオフセット)：F-77mm(N+3.5)/R-74mm(W+2) タイヤ；F-30(N)/R-30R(W) F：ALﾅｯｸﾙ1°、ｻｽﾘﾐｯﾀ-4.5mm、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾐﾃﾞｨｱﾑ(緑) R：ｷﾞﾔﾃﾞﾌ、ﾘﾔｻｽｱﾌﾟﾚｰﾄ(ﾉｰﾏﾙ) ギア比：6.2(7T-44T) 備考：ｲﾝﾅｰｱﾝﾃﾅ､Fﾊﾞﾝﾊﾟｰ(自作)
ラジコン 1/27 2L(98mm) 京商
kuro-11
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MR02(AM)a/MM/2L/PD/ エンツォフェラーリ
搭載ボディ/ホイール：エンツォフェラーリ/レッド(MZX201R)/OP8(AL/ATLAS) シャーシ / 基盤：MR02 / RA-4(AM/27MHz) モーターマウント / モーター：MM(ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄ) /Vﾓｰﾀｰ(保護回路なし) ホイールベース/LL(98mm) リヤサス制御装置：ﾉｰﾏﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰ(ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ9巻/標準) シャーシ幅(ホイールオフセット)：F-72mm(N+1)/R-76mm(R+3) タイヤ；F-30(N)/R-30R(W) F：ALﾅｯｸﾙ2°、ｻｽﾘﾐｯﾀ-4.5mm、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾊｰﾄﾞ(黄) R：ｷﾞﾔﾃﾞﾌ、強化ﾘﾔｻｽｱﾌﾟﾚｰﾄ(ﾐﾃﾞｨｱﾑ) ギア比：6.2(7T-44T) 備考：Fﾊﾞﾝﾊﾟｰ(自作)
ラジコン 1/27 2L(98mm) 京商
kuro-11
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MR01b/RM1/L / GTR-R34
搭載ボディ/ホイール：GTR-R34 (MZP427MJ)/ﾏｸﾗｰﾚﾝF1用 シャーシ / 基盤：MR01 / RA-1(AM/27MHz) モーターマウント / モーター：RM1(ﾘﾔﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄ/初期型)/ﾉｰﾏﾙﾓｰﾀｰ(保護回路有) ホイールベース： / L(94mm) リアサス制御装置 /ﾋﾟｯﾁﾝｸﾞｸﾞﾘｽｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾞｰ(ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ/ﾉｰﾏﾙ) シャーシ幅(ホイールオフセット)：F-65mm(N±0)/R-70mm(W±0) タイヤ；F-40(N)/R-30R(W) F：ﾅｯｸﾙ0°、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾉｰﾏﾙ(黒) R：ｷﾞﾔﾃﾞﾌ、ｶｰﾎﾞﾝﾘﾔｻｽﾌﾟﾚｰﾄS(ｿﾌﾄ) ギア比：6.3(7T-44T) 備考：Fﾊﾞﾝﾊﾟｰ(自作)
ラジコン、ミニカー 1/27 L(94mm) 京商
kuro-11
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MR02(AM)b/MM/2L / エンツォフェラーリGT-Concept
搭載ボデイ/ホイール：フェラーリGT-Concept/ﾏﾙﾁｵﾌｾｯﾄﾎｲｰﾙ シャーシ / 基盤：MR02 / RA-4(AM/27MHz) モーターマウント / モーター：MM(ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄ) /ﾉｰﾏﾙﾓｰﾀｰ(保護回路なし) ホイールベース/2L(98mm) リヤサス制御装置：ﾉｰﾏﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰ(ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ9巻/標準) シャーシ幅(ホイールオフセット)：F-72mm(N+1)/R-76mm(W+3) タイヤ；F-30(N)/R-20(W) F：ALﾅｯｸﾙ1°、ｻｽﾘﾐｯﾀ-4.5mm、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾉｰﾏﾙ(銀) R：ｷﾞﾔﾃﾞﾌ、ﾘﾔｻｽｱﾌﾟﾚｰﾄ(ﾉｰﾏﾙ) ギア比：6.2(7T-44T) 備考：-
ラジコン、ミニカー 2L(98mm) 京商 MM（ミッドマウント)
kuro-11
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Mini-z Six-Wheeler (MR02改6輪)
MR02ベースの自作6輪シャーシ。 暫定的にマクラーレンMP4/25を載せている。 フロントは小径ホイールにセミワイドタイヤ、リヤはワイドホイール(ドリフトタイヤコア)にF1溝タイヤを装着。 シャーシーが重くなった影響でコーナーの立ち上がりにもたつく感じがある。 アベレージスピードも落ちるので攻めの走りには不向きである。 6輪で疾走する姿を見て楽しむには、いい感じで走れます。 (ガレージサーキット；カーペット路面、プロポ：KO EX-1UR + RF104A) ボディ / マクラーレンMP4/25加工 シャーシ / 基盤：MR02 / RA-4(AM/27MHz) モーターマウント / モーター：LM(ﾛｰﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄ) /Vﾓｰﾀｰ(保護回路なし) ホイールベース/LL(98mm)※後-中軸距離 リヤサス制御装置：無 シャーシ幅(ホイールオフセット)：F±0mm(N±0)/R±0mm(W+0) タイヤ；F-小径17mm-40(SW)/R-標準径20mm-30(F1溝有) F：ﾅｯｸﾙ±0°、ｻｽﾘﾐｯﾀ-4.5mm、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾉｰﾏﾙ(黒) R：ｷﾞﾔﾃﾞﾌ、ﾘﾔｻｽｱﾌﾟﾚｰﾄ(ﾉｰﾏﾙ) ギア比：6.2(7T-44T) 備考：-
ラジコン、ミニカー 京商 AM
kuro-11
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MA010/M/St/Grip / ミニ
※ランチャデルタにボディを変更(2018/12) 前後ナロータイヤのホイール&タイヤ以外はノーマル状態。 転倒にさえ気をつければ安定した走りで☆☆。 (ガレージサーキット；カーペット路面、プロポ：KO EX-1UR + RF104A/ｽｰﾊﾟｰﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾚｽﾎﾟﾝｽ+ｸｲｯｸﾘｱｸｼｮﾝ) 搭載ボディ/ホイール：Mini/ﾗﾝｴﾎﾞX用 シャーシ / 基盤：MA010 / RA-12(AM/27MHz) ホイールベース：M(90mm) フロントサス：St(ストラットサス) リアサス：St(ストラットサス) シャーシ幅(ホイールオフセット)：F-67mm(N+1)/R-67mmN+1) タイヤ；F-40(N)/R-30(N) F：St/0°、ｷﾞﾔﾃﾞﾌ、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ(ﾉｰﾏﾙ) R：St/0°、ｷﾞﾔﾃﾞﾌ、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ(ﾉｰﾏﾙ) モーター/ギア比：ﾉｰﾏﾙﾓｰﾀｰ/7.23(15-31T) 備考：Fﾊﾞﾝﾊﾟｰ(自作)
ラジコン 1/27 M（90mm) 京商
kuro-11
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MR02(AM)a/MM/2L/MR02/アウディ R8
搭載ボディ/ホイール：アウディ R8 LMS/OP8(AL/ATLAS) シャーシ / 基盤：MR02 / RA-4(AM/27MHz) モーターマウント / モーター：MM(ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄ) /Vﾓｰﾀｰ(保護回路なし) ホイールベース/2L(98mm) リヤサス制御装置：ﾉｰﾏﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰ(ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ9巻/標準) シャーシ幅(ホイールオフセット)：F-72mm(N+1)/R-76mm(R+3) タイヤ；F-40(N)/R-20R(W) F：ｻｽﾘﾐｯﾀ-4.5mm、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾉｰﾏﾙ(黒) R：ｷﾞﾔﾃﾞﾌ、ｶｰﾎﾞﾝﾘﾔｻｽｱﾌﾟﾚｰﾄM(ﾐﾃﾞｨｱﾑ) ギア比：6.2(7T-44T) 備考：ｲﾝﾅｰｱﾝﾃﾅ
ラジコン、ミニカー 1/27 2L(98mm) 京商
kuro-11
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MR02(AM)c/MM/2L/ラ・フェラーリ
※ボディ欠け、ミラー欠損の為、エンツォにボディ変更(2018/12) 搭載ボデイ/ホイール：ラ・フェラーリ/ﾏﾙﾁｵﾌｾｯﾄﾎｲｰﾙ シャーシ / 基盤：MR02 / RA-4(AM/27MHz) モーターマウント / モーター：MM(ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄ) /Vﾓｰﾀｰ(保護回路なし) ホイールベース/2L(98mm) リヤサス制御装置：ﾉｰﾏﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰ(ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ9巻/標準) シャーシ幅(ホイールオフセット)：F-77mm(N+3.5)/R-74mm(W+2) タイヤ；F-40(N)/R-30R(W) F：ALﾅｯｸﾙ1°、ｻｽﾘﾐｯﾀ-4.5mm、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾐﾃﾞｨｱﾑ(緑) R：ｷﾞﾔﾃﾞﾌ、ﾘﾔｻｽｱﾌﾟﾚｰﾄ(ﾉｰﾏﾙ) ギア比：6.2(7T-44T) 備考：BECｺﾈｸﾀｰ
ラジコン、ミニカー 1/27 2L(98mm) 京商
kuro-11
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MF010(AM)a/フェラーリF2001
カーペット路面ではコーナーでリヤのグリップが抜けやすくラフな操作には付いてこない。ポイントをつかめば問題ないが、気を抜けず走りは☆。 リヤサスプレイートをカーボンに変え、中央の締め付けビスを外すことによりリヤをしなやかにしてグリップを稼いでいる。ステアリングもタイミングにより異なる挙動を見せる為、気を使うがコーナ立ち上がりでスロットルを開けすぎるとホイールスピンを起こすなど実車を思わせる動きが魅力的である。 (ガレージサーキット；カーペット路面、プロポ：KO EX-1UR + RF104A/ﾉｰﾏﾙﾚｽﾎﾟﾝｽ) 搭載ボディ：フェラーリF2001 シャーシ / 基盤：MF010 /RA-4B(AM/27MHz) 全長/全幅：199mm/82mm ﾄﾚｯﾄﾞ/ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ：F-68mm,R-66mm /130mm ﾓｰﾀｰ：Vﾓｰﾀｰ(ALﾓｰﾀｰﾋｰﾄｼﾝｸ) タイヤ：F-40(溝付)/R/30(溝付) F：ﾉｰﾏﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ(黒) R：ﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌ､ﾉｰﾏﾙｻｽﾌﾟﾚｰﾄ､ﾉｰﾏﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ(銀) 備考：ｶｰﾎﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾟｰ(ALｽﾃｰ/ｲｰｸﾞﾙ)､補助ﾊﾞﾝﾊﾟｰ(自作)
ラジコン、ミニカー 京商 AM
kuro-11
