トヨタセリカ＆リフトバック (初代) 1970年(昭和45年)〜1977年(昭和52年)

よく聞きますね。納車の日、車の中で寝たと言う話を。その気持ちよく分かります。

LV2000GTVですか。
お世辞ではなく本当にカッコいいと思います。うらやましいです。

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当時は「カメラ」が今ほど身近ではなかったので、写真は一枚残っているだけです。
乗り換えてビックリ！良く煽られる様になりました、それまで一度も無かったので・・やっぱどこか族車の感じがあったのでしょうか。

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そうですね。他に族車と言えばブタケツローレル、マークⅡ&チェイサー、ソアラとか、まだあったと思いますがそれらが直ぐ頭に浮かびますね。

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有難うございます。

私は子供の頃、ダルマセリカがデビューしました。とても衝撃的でした。
その頃親父が仕事帰り、ディーラーに寄ってデビューしたてのセリカのカタログをもらって帰ってきました。その時既にセリカファンになってた自分にとってこの時のカタログは今でも鮮明に覚えています。シワだらけになるくらい見ました。そして写真を見ながらセリカを描いてました。やった！我が家にセリカがやってくるのかと思うと同時にそんなお金家にあるのか心配でもありました。やがて我が家にセリカの話は無くなりました。生活が第一だから仕方がないと子供ながらに納得しましたね。
なので私にとってダルマセリカは永遠の憧れなのです。クラシックカーイベントにこの車が展示されてたら色んな角度から写真を撮らせてもらってます。
でも正直あの時代、新車に乗ってみたかったなぁ〜。ちなみに親父の本音はブルメタのGTが欲しかったみたいですが金額的にきついのでSTを視野に考えてたようです。

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同期入社の同僚が安くてカッコいいクルマが欲しいと言って中古車屋に一緒に観に行ってダルマの1.4LのSTを買いました。

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当時ダルマセリカに興味のある人は最上クラスのGTに憧れたと思いますが、実際によく売れてたのはGTより安価なSTでしたね。更にその低グレードのLTやETは殆ど見た記憶が無いです。

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STはOHV？ツインキャブレーターでした。若かり頃に信号グランプリではDOHCで無くとも、それなり速かった。流石に高速では置いてきぼりでいたが😅

STはOHCでした？

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コメントありがとうございます。
STは多分OHVだったと思うのですが…。
当時STとGTはよく走ってましたね。

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憧れのダルマセリカじゃないですか。
半端ない改造度ですね。お金も日数もかかりそうなシロモノですね。色もサイコー！カッコイイです。👍

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