トミカのステアリング
初版 2020/06/20 20:58
改訂 2020/06/25 09:57
トミカのステアリングって、なんで残念なんでしょう?
もう少しどうにかならないですかねぇ
#コレクションログ
#新発売
#入手
#参考
Author
Naohisa Makimura
最初に手にしたマッチボックスのパトカーでミニカーの虜になり、大きくなるに従い、手にする車も大きくなり、一時期プラモデルに浮気！ さらに 本物のバイクに浮気、本物の４輪に浮気、姉貴の子供つまり、甥っ子にトミカを買い与えてから 再燃 赤箱からの再スタートになります。 週刊なんたらにだまされつつ、かろうじて残っていたミニカーの整理を開始、自分の息子には、ミニカーは飾って楽しむものと教え込んだため、見向きもしなくなりました。ミニカーから始まった一覧表ですが、ミニカーが出尽くしてきたので、カタログを追加していこうかと思ったんですが、８ページしか掲載できないんですよね。 カタログもスキャンしなきゃ
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64omo
2020/06/21まぁ、何となく分かりますが…。昔はちゃんとモールドされてたのに…。コスト的な面もあるとは思いますが、強度保持のためかな〜と腑に落としています。（無理くりですが）
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Naohisa Makimura
2020/06/22せっかく対象年齢上げたんですからねぇ
せめて、昔みたいに、オープンカー（コンバーチブル）のステアリングは、ちゃんとモールドさせてほしいです
8人がいいね！と言っています。
64omo
2020/06/23もしかして、最近のトミカのドアが開かないのもそれが、原因？
6人がいいね！と言っています。
Naohisa Makimura
2020/06/23 - 編集済みディティール重視だと、ドア開閉ギミックは排除せざるを得ないみたいですね
開閉ギミックを捨てた１台といえば、青箱時代のペーサー！
この車を選んだスタッフも、開閉ギミックを取り入れなかったスタッフもすごいと思います
私的には、最高の部類に入る１台なのではと思います
当時 ペーサーを知ってる人って よっぽどのマニアでしょう
後年、カーズにレア車として出てくるくらいですからね
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Tastuaki
2020/06/25トミカプレミアムくらいは昔のように形だけでも再現してもいいような気がするんですけどね…
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