skyline Museum

トミカ　２１－２　スカイライン２０００ＧＴレーシング（１９７５年１１月発売）
実車としては、３代目のスカイラインとして１９６８年に発売された。
翌１９６９年に初代ＧＴ－Ｒが発売される。
箱型のフォルムから通称「ハコスカ」と呼ばれている。

トミカ　８２－１　スカイライン２０００ＧＴ-Ｘ（１９７４年８月発売）
実車としては４代目のスカイラインとして１９７２年に発売された。
１９７３年にＧＴ－Ｒが１９７台のみ発売されたのは有名。
ＣＭで使用されたケン＆メリーの２人から通称「ケンメリ」と呼ばれている。

トミカ　６１－２　スカイライン２０００ＧＴ－ＥＳ（１９７８年８月発売）
実車としては、５代目のスカイラインとして１９７７年に発売された。
丸目４灯のライトが特徴、後にモデルチェンジで角目に変更される。
ＣＭのキャッチコピー「ＳＫＹＬＩＮＥ　ＪＡＰＡＮ」から通称「ジャパン」と呼ばれている。

２０－３　スカイライン　２０００ターボＧＴ－ＥＳ（１９８０年１０発売）
実車としては、５代目のスカイラインのマイナーチェンジに伴い、１９７９年７月に発売された。
ライトが丸目４灯から角目に変更され「ジャパン後期型」と呼ばれる。

２０－４　日産　スカイライン　2000ターボＧＴ－ＥＳ（１９８２年７発売） 実車としては、６代目のスカイラインとして、１９８１年８月に発売された。 広告キャラクターにアメリカ俳優のポール・ニューマンを使った事から「ニューマン・スカイライン」や型式から「Ｒ３０（アールサンマル）」と呼ばれている。

２０－５　日産　スカイライン　２ドアクーペＧＴＳ（１９８６年１２発売） 実車としては、７代目のスカイラインとして、１９８５年８月に発売された。 ７代目のスカイラインの為、「７ｔｈ（セブンス）」と呼ばれている。

８４－３　ニッサン　スカイライン　レーシング（１９８９年６発売） ７代目スカイラインのグループＡ仕様、リーボックで登場。発売期間が１年間の短命モデル。

２０－６　ニッサン　スカイライン　ＧＴ－Ｒ（１９９０年５発売） 実車としては、８代目のスカイラインとして、１９８９年５月に発売された。 ８月には１６年ぶりに待望のＧＴ－Ｒが復活、国内レースを席巻した。型式から「Ｒ３２（アールサンニー）」と呼ばれている。

８４－４　スカイラインＧＴ－Ｒレーシング（ＣＡＬＳＯＮＩＣ）（１９９０年６発売） ８代目スカイライン（Ｒ３２）のレーシングバージョン。星野一義選手の乗った９０年仕様。

４０－２　ニッサン　スカイライン　レーシング（ＪＥＣＳ）（１９９２年６発売） ８代目スカイライン（Ｒ３２）のレーシングバージョン。長谷見昌弘選手の乗った９２年仕様。

４０－３　ニッサン　スカイライン　レーシング（ＵＮＩＳＩＡ　ＪＥＣＳ）（１９９３年７発売） ８代目スカイライン（Ｒ３２）のレーシングバージョン。長谷見昌弘選手の乗った９３年仕様。

２０－７　日産　スカイライン　ＧＴ－Ｒ（Ｒ３３）（１９９５年７発売） 実車としては、９代目のスカイラインとして、１９９３年８月に発売された。 ＧＴ－Ｒは１９９５年１月に発売。型式から「Ｒ３３（アールサンサン）」と呼ばれている。

４０－４　スカイラインレーシング（Ｒ３３）（１９９７年７発売） ９代目スカイライン（Ｒ３３）のレーシングバージョン。長谷見昌弘選手の乗った９６年仕様。

トミカで販売されなかったＳＰ品番のＲ３３レーシングです。ニスモから発売されたＬＭ（ル・マン）モデルが原型です。裏板の表示が「ＴＯＭＩＣＡ」と「ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮ」のみです。

８５-３　スカイラインＧＴ－Ｒ　捜査用パトロールカー（１９９９年６月発売）Ｒ３３型スカイラインＧＴ－Ｒの金型を使い捜査用パトロールカー（覆面パトカー？）として登場。

２０－８　日産　スカイラインＧＴ－Ｒ（Ｒ３４）（１９９９年３発売） 実車としては、１０代目のスカイラインとして、１９９８年５月に発売された。 ＧＴ－Ｒは１９９９年１月に発売。型式から「Ｒ３４（アールサンヨン）」と呼ばれている。

４０－５　日産スカイラインレーシング（Ｒ３４）（２００１年１０発売） １０代目スカイライン（Ｒ３４）のレーシングバージョン。長谷見昌弘選手の乗った２０００年仕様。

６５－４　日産　スカイライン　シルエット
（１９８２年１０月発売）

１９８２年から８３年の国内「スーパーシルエット」レースに参戦した車両、 トミーがスポンサーした。

７４－４　日産　スカイライン　ターボＣ（１９８４年８月発売）
日産が１９８４年の全日本耐久選手権を戦ったＣカー。
トミーがスポンサーした。

49-5　マーチ８５Ｇ（１９８５年９月発売）日産が１９８５年の全日本耐久選手権を戦ったＣカー。ハセミモータースポーツとホシノレーシングからエントリーした。

トミーから発売された１／４３サイズのダイキャストモデル、ダンディ。
スカイラインではケンメリのモデルから製品化された。

トミーから発売された１／４３サイズのダイキャストモデル、ダンディ。 スカイラインでは２代目のモデルとして丸目のジャパンが製品化された。

トミーから発売された１／４３サイズのダイキャストモデル、ダンディ。 スカイラインでは３代目のモデルとして角目のジャパンが製品化された。

トミーから発売された１／４３サイズのダイキャストモデル、ダンディ。 スカイラインでは４代目のモデルとしてFJ20エンジン搭載のR30型が製品化された。

トミーから発売された１／４３サイズのダイキャストモデル、ダンディ。 R30型スカイラインの実車モデルチェンジに伴いターボモデルが発売された。

トミーから発売された１／４３サイズのダイキャストモデル、ダンディ。 R30型スカイラインの実車モデルチェンジに伴いインタークーラーターボモデルが発売された。

トミカダンディのスカイラインターボＣ（耐久レース仕様）のバリエーション

トミカダンディの日産ターボＣのバリエーション

トミカダンディのマーチ８５Ｇのバリエーション

アメリカのメーカー、1/64スケール。
昔、トイザらスで購入した分。
現在は購入して無い。