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INNO64 1/64 KTMS 86 #1 86/BRZ Race 2016

アドバンカラーがカッコいいこともありますが谷口信輝選手のファンという事で納車しました。ヨコハマタイヤとの関係が深い谷口選手ですがアドバンカラーは2016年のシーズンのみ。ずっとアドバンカラーでもおかしくないと思っていましたが意外です。2017年のシーズンだったら後期型でよかったのになぁ。それにしても香港のミニカーメーカーはアドバンカラーが好きですねぇ。マカオギアレースに出ていたと思われるアドバンカラーのマシンがいくつかモデル化されていますね。

1/64ミニカー INNO64

たかりん

トミカプレミアム日産スカイラインGTｰR(BNR32)

NISSAN SKYLINE GTｰR(BNR32) 広くて深いトミカ沼に今さら入れるか？まずは手頃な価格とラインナップのトミカプレミアムで良いと思います。おっさんに人気の車種が揃ってます。レース、スポーツカー、ハイパフォーマンスカーが好きなクルマ好きにとっては素晴らしいクルマだったと思うけど、スカイラインが好きだった人にはどうだったんだろうと思う。GTｰRではない二番目にいいグレードだってそこそこの値段はしたはず。「GTｰRじゃないの？」って言われる気持ちどうなんでしょう。それはインプレッサWRXにおけるSTIも同じかな。メーカーにとって一番大切なのは新車で買ってくれる人よね。

トミカプレミアムタカラトミー

たかりん

トミカプレミアムホンダ NSX タイプR(NA1)

HONDA NSX Type R 広くて深いトミカ沼に今さら入れるか？まずはそこそこなクオリティと手頃な価格、ラインナップのトミカプレミアムで良いと思います。 NSXタイプRは「買っときゃ良かった」の代表格ですね(笑)。学生だった当時、新車価格800万と言う途方もない価格であるにも関わらず＋200万でビビったものです。

トミカプレミアムタカラトミー

たかりん

トミカプレミアムホンダインテグラタイプR(DC2)

HONDA INTEGRA Type R(DC2) 広くて深いトミカ沼に今さら入れるか？まずは手頃な価格とラインナップのトミカプレミアムで良いと思います。 DC2インテRはNSXタイプRに続いて手頃なタイプRとして誕生しました。今で言うならホンダ版GT3みたいな感じでしょうか。当時は走行会ブームもあって地方のミニサーキットでみんな乗ってましたね。

タカラトミー

たかりん

トミカプレミアム日産スカイラインGTｰR(BCNR33)

NISSAN SKYLINE GTｰR(BCNR33) 一般的にR32GTｰRと比べると不人気でしたがR33GTｰRはとてもカッコいいと思います。ビデオやなんかでさんざん叩かれていた記憶がありますがメーカーが進化させたであろうクルマが一世代前のクルマより良くないわけがないのにね。あえて言うならR32のデザインがとても良すぎたこととと、走りはR31→R32と同じくらいの進化をを期待してしまったけどあくまで正常進化だったってことかな。

トミカプレミアムタカラトミー

たかりん

トミカプレミアム日産スカイライン GTSｰR

Gr.Aで勝つべく登場したR31GTSｰRですが、GTｰRが復活したR32の前に人気もポテンシャルも差をつけられてしまいました。個人的にはとても好きなクルマなんですけどね。R32が偉大すぎます。

トミカプレミアムタカラトミー

たかりん

トミカプレミアムトヨタセリカGTｰFOUR(ST165)

TOYOTA CELICA GTｰFOUR(ST165) リトラクラブルヘッドライトがカッコいい。WRCのGr.Aでのホモロゲーションモデル。映画「私をスキーにつれてって」でも印象的でした。

トミカプレミアムタカラトミー

たかりん

ホットウィール TOYOTA SPRINTER TRUENO (AE86)

ファルケンカラーのハチロクです。ファルケンカラーの実車ってあまり無いんですけどフォーミュラドリフトの参戦車両がモチーフです。

ホットウィールマテル

たかりん

HotWheels '95 MAZDA RXｰ7(FD3S) FALKEN color

ファルケンカラーの前期型のFD3Sです。ホットウィールでわりとよく見かけますがアメリカ人はファルケンカラーが好きなんでしょうか？カラーリングが派手な分ヘッドライトやテールランプ等の細部は塗装されていませんしパネルの分割線やモールドがある箇所はベースの色が残ってしまいます。どうせならベッタリ塗って欲しいんだけどねぇ。

1/64ミニカーホットウィール

たかりん

チョロQ TVR タスカン(グリーン)

イギリスの自動車メーカーであるTVRは軽くてハイパワーが正義みたいなメーカーでパイプフレームにFRPを貼った車体にドライビングエイドなデバイスは一切付いていないとか･･･。トラクションコントロールはおろかABSも付いていないのは危険すぎますね。

チョロQ タカラトミー

たかりん

1/64 スバルインプレッサ WRX STI spec.C(リペイント)

オイラの元の愛車のミニカーがどうしても欲しくてCM'sのGr.N車両をリペイントしました。 GD系インプレッサの前期型の丸目や中期型の涙目であっても通常のSTIしか無かったりとオイラの欲しい車種となかなかマッチしなかったのです。スバルインプレッサ WRX STi spec.Cはスタンダードモデルに対して軽量化の為のリアスポ小型化や応力のかからない箇所の薄板化やアンダーコートの省略、走行性能向上の為のボールベアリングタービンなどの走りのパーツの採用などラリーやジムカーナなどのモータースポーツ向けのグレードです。オイラもこのクルマで走行会などでモータースポーツの端くれを楽しんでおりました。

1/64ミニカー CM's

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CM's 1/64 スバルインプレッサ WRX Sti Gr.N 2005 Team ARAI

スバルインプレッサ WRX Sti Gr.N 2005 Team ARAI 相変わらずインプレッサばっかり集めてます(笑) 涙目インプレッサのミニカーはたくさんありますけどこのミニカーはWRカーではなくグループN車両ですので市販車に限りなく近いスペックCと言う競技ベース車両で普通のディーラーでも買えました。軽量化のために派手なエアロパーツは外され、リアスポは小型化、更にルーフにはドライバーを冷やすための空気を取り入れるルーフベンチレーターが装備されています。実はオイラが乗っていたインプレッサはこのスペックCだったのです(笑)

1/64ミニカー CM's

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チョロQzero トヨタ FJクルーザー

見た目はレトロ丸っこく、フェイスは初代ランドクルーザーになんとなく似ている。色も形もポップでかわいいんですけど実車を見るとアメリカのミドルサイズバンなので結構デカい。日野自動車の工場の製造。リサイクルショップの吊り下げコーナーで発見。調べてみたら結構レアな１台。ちょっとキズがあったけど安く買えてラッキーでした。

チョロQ トミーテック

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