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超リアル仕上げチョロQ レイジュン R&D ダンロップ ポルシェGT3R
LeyJun R&D DUNLOP PORSCHE GT3R #63 GT300 JGTC 2002
チョロQ タカラ
たかりん
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超リアル仕上げチョロQ ポルシェ 911 GT3 RSR #77 Le Mans 24H 2004
3.8リッター水平対向エンジンと6速シーケンシャルミッションとカーボンファイバーパネルで武装したモータースポーツ志向のGT3の最高峰バージョンです。 同じGT3でもバンパー形状エアインテークが大きく張り出したエアダムもバッチリ効いて冷えそうです。
チョロQ タカラトミー
たかりん
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超リアル仕上げチョロQ ペンズオイル スカイライン GT-R GT選手権[JGTC SKYLINE]R33
ペンズオイル・ニスモGT-R 1998年JGTCシリーズ優勝車
チョロQ タカラ
たかりん
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超リアル仕上げチョロQ スバル 360レーシング
1964 第2回日本GP T-I クラス ウィナー
チョロQ タカラ
たかりん
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超リアル仕上げチョロQ カストロール・ニスモ GT−R
カストロール・ニスモ GT−R #2 GT500 JGTC 2000
チョロQ タカラ
たかりん
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超リアル仕上げチョロQ アウディスポーツジャパン チーム郷 アウディ R8 #5 ル・マン 2004
チョロQ ル・マンチャレンジセット Audi Sport JAPAN Team GOH Audi R8 #5 Le Mans 2004
チョロQ タカラ
たかりん
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超リアル仕上げチョロQ TAKATA童夢NSX #18 GT500 JGTC2000
シートベルトのグラフィックがTAKATA童夢らしいですね。
チョロQ タカラ
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超リアル仕上げチョロQ IMPUL MARCH Calsonic ver
IMPUL マーチ カルソニック バージョン
チョロQ タカラ
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超リアルチョロQ Castrol TOM'S Supra #36 GT500 JGTC1999
GTアソシエーションオフィシャルチョロQです。
チョロQ タカラ
たかりん
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超リアルサーキット仕上げチョロＱ ザナヴィ ニスモ Z
2006年の23号車は本山哲、松田次生のコンビでランキングは6位。 赤xシルバーのいかにも主役カラーなニスモカラーはカッコいいんですけど日産てドライバーもスポンサーも変化が少ないので年式が変わっても変わり映えしないのよねぇ(笑)
チョロQ タカラトミー
たかりん
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超リアルサーキット仕上げチョロＱ NSX GT 04 #0
03年の規定改訂により形状こそ市販のNSXの形を保っていますがエンジンの搭載方向が自由となり縦置きに変更され、市販車を改造してレーシングカーにするGTカーの理念からどんどん外れ始めました。
チョロQ タカラトミー
たかりん
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超リアルサーキット仕上げチョロＱ EPSON NSX
EPSON NSX 32号車 GT500 スーパーGT 2005 ドライバーは 松田次生、アンドレ・ロッテラー。チーム監督は言わずと知れた中嶋悟。オイラが一番最初に好きになったレーシングドライバーです。
チョロQ タカラトミー
たかりん
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超リアルサーキットチョロQ WOODONE TOM’s Supra #36 GT500 JGTC2004
2004年 全日本GT選手権 GT500 シーズン7位 ウッドワン･トムス･スープラ 36号車 土屋武士/マルコ・アピチェラ #チョロQ #チョロQzero #チョロQゼロ #タカラトミー #スーパーGT #JGTC #レーシングカー #ミニカー
チョロQ タカラ
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超リアルサーキットチョロQ ESSO Ultraflo Supra #6 GT500 SUPER GT 2005
超リアルサーキットシリーズ 2005年スーパーGT GT500クラス エッソ･ウルトラフロー･スープラ 6号車(脇坂寿一･飯田章) #チョロQ #チョロQzero #チョロQゼロ #タカラトミー #スーパーGT #JGTC #レーシングカー #ミニカー
チョロQ タカラトミー
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超リアルサーキットチョロQ DENSO SARD Supra #39 GT500 JGTC 2004
2004年 全日本GT選手権 GT500 シーズン2位 デンソー･サード･スープラ 39号車 ジェレミー・デュフォア アンドレ・クート #チョロQ #チョロQzero #タカラトミー #スーパーGT #JGTC #レーシングカー #ミニカー
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