＜生産国：ベトナム＞tomica0906さんのアイテムリスト

トミカ No.23-11 日産 GT-R(初回特別仕様)

モデルイヤー2024のGT-R。それまでのVモーショングリルから離れ、R34 GT-Rを想起させるグリル形状となりました。初回版トミカは実車の特別塗装、ミレニアムジェイドを表現しています。

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トミカ No.69-6 UDトラックスクオン金色サメ運搬トラック

こちらはトミカ博2019においてアトラクションのクリア賞として配布された非売品トミカ。金色のサメはもちろん、トラックのキャブ・シャシーまで金色で何だか金運に恵まれそうです。

トミカベトナム UDトラックス

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トミカ A0-01 ランボルギーニヴェネーノ

'23年11年、タイにて購入した1台。実際のヴェネーノ、クーペが3台、スパイダーが9台の世界限定12台のみの販売です。価格は300万ユーロ(4億円)超、最近のオークションでは10億円を超えたそうです。

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トミカ No.70-6 ランボルギーニアヴェンタドールSVJ(アジア限定非売品)

'23年11月、タイのトミカパビリオンでトミカを複数台購入して貰えた非売品です。マットブラックのボディはまるでステルス戦闘機のよう。

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トミカ No.37-7 日野デュトロクレーン付きトラック

2代目デュトロのトミカです。兄弟車のトヨタダイナ/トヨエースと共に常に高い販売台数を誇ってきましたが、'22年の排出ガスの不正認証の影響で売上を大きく落とすことになります。

トミカベトナム日野

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No.23 スバルインプレッサWRX

初代インプレッサ。その中でもレガシィRSから引き継いだ水平対向2.0L DOHCターボエンジンを搭載したWRX(GC8型)が'92年に追加投入されました。WRC専用車として投入されたセダンは当時のWRCブームと共に人気を博しました。

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トミカ No.60-9 日産GT-R NISMO Special Edition

'23年1月のオートサロンで発表された24モデルイヤーのGT-R。その中でも最高のパフォーマンスを誇るGT-R NISMO。フロント/リアバンパー、リアスポイラーの形状変更、カーボン製のエンジンフード・ルーフ・フェンダーの採用によりダウンフォースを13%向上させています。正に“史上最高のトラクションマスター”です。

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トミカ No.113-5 トヨタハイエース LALAMOVE デリバリーバン(アジア限定トミカ)

'13年に香港で設立された新興流通会社「LALAMOVE」。IT技術により荷主と配送ドライバーをマッチングし、最短で荷物を届けるビジネスモデルを手がける企業です。現在はアジアやラテンアメリカ、インドにまで営業範囲を拡げています。こちらのトミカは'23年11月、バンコクのショッピングセンター、Terminal 21内のトミカショップで購入したもの。

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トミカ No.無しトヨタ2000GT(SCCAシェルビーレーシング仕様)

こちらのトミカは'13年にトイズドリームプロジェクト＜トイズドリーム10thセレクション＞としてリリースされたもの。このカラーリングはアメリカに渡りシェルビーにより'68年のSCCAに参戦した2000GT3台のうちの1台、車台番号MF10-1005です。レースには赤白ボディで参戦したのですが、一時期ノーマル仕様に戻されており、その時のシルバーにブラックストライプのボディカラーが再現されています。現在はレース時のカラーに戻されアメリカの愛好家が保管しているそうです。

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トミカ No.117-8 日産エクストレイル

新型日産エクストレイルは三菱アウトランダーとプラットフォームを共有するものの、パワートレインは全く別ものとなります。エクストレイルはe-power、アウトランダーはPHEVを採用。それぞれメーカーの得意分野が生かされていますね。

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トミカ No.117-8 日産エクストレイル(初回特別仕様)

'22年に4代目にフルモデルチェンジしたエクストレイル。e-power専用車としてプラットフォームから新開発されました。エンジンはダウンサイジングされた1.5L 直3 可変圧縮比エンジン「VCターボ」とし、前後2つのモーターと4輪のブレーキを統合制御する「e-4ORCE」電動システムをあわせることで滑らかでかつ力強い走りを可能としています。

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