NISSAN SKYLINE GT-R (BNR32)

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KYOSHO
GT-R 50th Anniversary

日産・スカイラインGT-R
3代目 BNR32型(1989年 - 1994年)
1989年8月21日発売。
KPGC110の生産終了より16年ぶりとなるGT-R復活であり、当時日産で行われていた901運動の集大成として開発されたR32型GT-Rは、ATTESA E-TS、Super HICASといった最新デバイスに加え、専用設計されたエンジン RB26DETTを搭載し、日本初の300ps車として発売される予定でしたが、自主規制により、カタログ上は280psとされました。
RB26DETTの排気量は、2.6Lという中途半端な排気量設定がされていますが、これはグループA規格で行われていた全日本ツーリングカー選手権(JTC)のレギュレーションに対応させたことが理由。
GT系標準モデルとの外見上の違いは、BBS製専用16インチアルミ鍛造ホイール、前後ブリスターフェンダーの幅拡大、アルミ製のフロントフェンダーとボンネット、スリット式フロントグリル、専用フロントバンパー、専用リアスポイラー等。内装も、シート、ステアリング、インストゥールメンタルパネル、センターコンソール等が異なり、乗車定員も4名とされました。

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    ts-r32

    2020/2/18

    2020年2月、30年目の法定12か月点検後に撮影。

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      The Power of Oyaji

      2020/12/26

      私も20周年通過しました30周年目指します。

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      ts-r32

      2020/12/26

      おめでとうございます!
      お互い頑張りましょう😆

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