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DODGE CHARGER STOCK CAR
HOT WHEELS 2021 HW Race Team 3/10 Designer：Larry Wood Wheel Type：Gray Rim DD8 Walmart Exclusive Zamac Edition 2005 NASCAR Nextel Cup Seriesでダッジが優勝したレースとドライバー 第11戦 Chevy American Revolution 400 Kasey Kahne 第23戦 GFS Marketplace 400 Jeremy Mayfield 第27戦 Sylvania 300 Ryan Newman #HotWheelsRaceTeam #ZAMAC
ミニカー 1/64 MATTEL 600円
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AMC REBEL MACHINE
HOT WHEELS 2021 Muscle Mania 5/10 Designer：Brendon Vetuskey Wheel Type：Orange 5SP AMC・レーベル マシーン 1970年に登場。ハーストパフォーマンスとのコラボレーションにより開発されたマッスルカー。 大型のラムエアインテークフードスクープを備え、スクープ後部の隆起したフェアリングにドライバーに見える大型のタコメーターが組み込まれています。 エンジン：390ci (6.4L) V8 340hp。 #ZAMAC
ミニカー 1/64 MATTEL 600円
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CUSTOM '56 FORD F-100
HOT WHEELS 2013 HW Showroom Heat Fleet Designer：Larry Wood Wheel Type：Chrome Red 5SP フォード・Fシリーズ 第2世代 (1953年 - 1956年) 1956年のF-100は1年限定のボディスタイルで、垂直のAピラーとラップアラウンドのフロントガラスを備えています。 エンジン：223ci (3,650cc) I6 137hp、272ci (4,460cc) V8 172hp、279ci (4,570 cc) V8 152hp、317ci (5,190cc) V8 170hp、368ci (6,030cc) V8 300hp 全長：4,803mm、ホイールベース：2,794mm #ZAMAC
ミニカー 1/64 MATTEL 600円
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PORSCHE CAYENNE S
HONGWELL Cararama ポルシェ・カイエン 初代前期 955型（2002年 - 2006年） ポルシェ初のSUV、5ドア車としてデビュー。SUV分野への参入を考えていたポルシェと、高級SUV分野へ本格参入したかったフォルクスワーゲンの思惑が合致し、両社で開発費用を分担し共同開発されました。フォルクスワーゲン・トゥアレグと共通のFFベースのプラットフォームを持ちますが、シャシーこそ同じではあるものの、エンジン、足回り、車体剛性、外装、内装等、多くの部分で異なります。オフロード走破性を確保しながら、ポルシェらしいスポーティなハンドリング、走行性能、外観を持ちます。 カイエンSは、928以来となるV8エンジンを縦置き搭載した上位モデル。4,510ccで 340ps/6,000rpmを発生。0-100km/h加速は7.2秒。
ミニカー 1/72 HONGWELL 600円
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AUDI TT
HONGWELL Kitahara world car selection No.024 アウディ・TT 初代 (1998 - 2006年) タイプ8N 1995年に発表したTT デザイン・スタディ・モデルを、ほぼそのままの形で市販化。 車名のTTは、イギリス・マン島で開催されていたレースイベント「ツーリスト・トロフィー」に由来します。 プラットフォームはアウディ・A3やフォルクスワーゲン・ゴルフと共通。1998年にクーペが発売され、2000年にはロードスターが追加されました。 デザインはドイツ系アメリカ人のフリーマン・トーマスによるもので、円のモチーフをエクステリア・インテリアともに反復表現している点が特徴。 エンジン：1,800cc I4 ターボチャージャー、3,200cc VR6 駆動方式：FF、4WD 最高出力：250ps/6,300rpm 最大トルク：32.70kgf·m/2,800-3,200rpm 変速機：5速MT、6速MT、6速DSG 全長：4,041mm、全幅：1,764mm、全高：1,346mm、ホイールベース FF：2,422mm 4WD：2,428mm
ミニカー 1/72 HONGWELL 600円
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'62 MERCEDES-BENZ 220 SE SEDAN
MATCHBOX 2020 Ewy Rosqvist Special 1962年、スウェーデン人ラリードライバー、エウィ・ロスクヴィストがアルゼンチンのツーリスモスタンダードグランプリに参戦し、6つのステージすべてに勝利し、初の女性ドライバーとして優勝、平均速度の新記録を樹立しました。 https://youtu.be/NAMo2QHGs2E
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1967 DODGE CHARGER
HOT WHEELS 2005 Classics 1 Designer：Dave Weise Wheel Type：BFG tampo 5SP ダッジ チャージャー 初代 (1966年 - 1967年) クライスラーBプラットフォームのコロネットをベースに2ドアファストバックのボディを架装、4バケットシートのインテリアが特徴。全グレードでV8エンジンを搭載しており、ベースエンジンは、318ci (5.2L) V8。最上級モデルには426ci (7.0L) Hemiエンジンを積むストリートバージョンが設定され、425hpを出力しました。 1967年モデルでは、361ci (5.9L)が383ci (6.3L) に変更され、440ci (7.2L) マグナムが追加されました。 #SpectraFlame
ミニカー 1/64 MATTEL 600円
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LAMBORGHINI AVENTADOR MIURA HOMAGE
MAJORETTE ランボルギーニ・アヴェンタドール ミウラ・オマージュ 2016年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで公開。 50周年を迎える名車ミウラへのオマージュとして、アヴェンタドールLP700-4をベースにランボルギーニ・アド・ペルソナム・スタジオがデザイン。限定50台が製造されました。 2トーンカラーのエクステリアに、ゴールドの20/21インチホイール、ボディ側面にあしらわれたブラックスチールのMiuraロゴや、リミテッド・エディションであることを示す車内のプレート、シート上部に施されたMiura50周年ロゴが非凡な個性を強調しています。 https://youtu.be/FVkIA8S_kNk
ミニカー 1/64 MAJORETTE 600円
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FERRARI 250 TESTAROSSA
KYOSHO フェラーリ・250テスタロッサ 最も初期型となるTR/57は、1958年までに19台製造され市販されました。 ボディは主にフロントドラムブレーキの冷却目的でいわゆるポンツーンフェンダーを持ち、グリル脇から切れ込むようなデザインを持っています。デザイン及び製作はスカリエッティで、アルミニウムによる叩き出しで製作されていました。 エンジンは他のコロンボエンジンと区別するためシリンダーヘッドが赤く塗られたので、イタリア語で「赤いヘッド」という意味の「Testa Rossa」と呼ばれ 、このエンジンを使ったシリーズ名が「250TR」となりました。 市販車とワークス・カーにはっきり違いがあり、市販車は右ハンドルでポンツーン・ノーズですが、ワークス・カーは左ハンドルで、初期の一部を除いてポンツーン・ノーズではありません。 京商のこのモデルは、右ハンドルなので、市販車をモデル化したもので、 動画は、左ハンドルでポンツーン・ノーズなので、初期のワークス・カーだと思われます。 https://youtu.be/og_IKVNK_6M
ミニカー 1/64 KYOSHO 600円
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LAMBORGHINI COUNTACH LP500S
KYOSHO ランボルギーニ・カウンタック 1974年から1990年にかけて製造されたスーパーカー。 Countachとは、イタリア北西部ピエモンテ地方の方言で「驚いた」を表すcontaccの綴りを一部改変したもの。 1971年に発表されたマルチェロ・ガンディーニによる近未来的なウェッジシェイプを体現したデザインは、文字通り世界中に驚きを与えました。コンセプト、デザイン、システムすべての点で異彩を放ち、1970年代後半から1980年代の日本におけるスーパーカーブームの火付け役となりました。 京商のこのモデルはLP500Sとありますが、1982年に登場した4,754 ccの市販車種で323台が生産されたLP500Sではなく、ウォルター・ウルフのロゴマークは省略されていますが1976年に製作されたウォルター・ウルフ・カウンタックの「2号車」で、当時、日本では「LP500S」と呼ばれていたので、LP500Sとしたのではないかと… https://youtu.be/4AOwBnhq5qs
ミニカー 1/64 KYOSHO 600円
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PORSCHE 944 S2
KYOSHO ポルシェ・944 (1983年 - 1991年) 924と928の中間グレードを担うモデルとして、1981年フランクフルトモーターショーで発表され、1983年から1991年の間に製造。当初は911の後継車として位置づけられていました。特に1986年発売の944ターボは「世界一ハンドリングが良い自動車」と称され、スポーツカーのベンチマークとされました。当時の販売台数は911を上回るなど商業的に成功し、実質的にこの時期のポルシェの経営を支えたモデルとなりました。 944S2は1989年に登場。エンジンは 内径φ104mm×行程88mmの2,990cc、DOHC、圧縮比10.9で211ps/5,800rpm、28.6kgm/4,000rpm。カブリオレも設定されました。シャーシはポルシェ944ターボを流用。タイヤはフロント205/55ZR16、リア225/50ZR16。内装は944ターボと同じでほぼそのまま968にも踏襲されました。
ミニカー 1/64 KYOSHO 600円
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MASERATI TIPO 61
KYOSHO マセラティ・ティーポ61 1959年から1961年かけて23台生産されたレーシングカー。軽量化と高剛性を両立させるべく200本以上のクロムモリブデン鋼管パイプを組み合わせた鳥籠のようなシャシーフレームをもつことから、通称バードゲージと呼ばれました。エンジンは2.9L 直4DOHC。 1960年のルマン24に参戦、1960年と1961年にニュルブルクリンク1000kmで優勝しました。
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LOTUS ESPRIT TURBO
KYOSHO ロータス・エスプリ ロータスがライトウェイトスポーツからスーパースポーツ路線へ変更したモデル。 ジョルジェット・ジウジアーロ率いるイタルデザインが1972年にコンセプトモデルを発表、フロントウインドシールドに平面ガラスを用いたスタイリングが特徴的。 1975年にほぼ生産型に近い形でパリサロンで発表。 1976年から2004年まで、28年間にわたり1万台以上が生産されました。 ターボ 1980年のジュネーヴ・ショーで発表、最初の100台は当時のF1チーム・ロータスのメインスポンサーESSEXのカラーリングを纏った限定モデルとして登場しました。1981年から市販された量産モデルとはリアバンパーにLOTUSのモールドがない、リアクォーターにエアインテークがない等細部で異なります。 エンジンは910型で、2,173cc。デロルト製40DHLAツインキャブレター、ギャレット・エアリサーチ製T3型ターボチャージャーを備え圧縮比7.5で210hp/6,000rpm、27.6kgm/4,000rpmのスペック。
ミニカー 1/64 KYOSHO 600円
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LANCIA FULVIA COUPE HF 1.6
KYOSHO ランチア・フルヴィア (1963年 - 1976年) 1600HFモデルのラリーでの活躍で知られ、1972年にはWRCチャンピオンカーとなりました。フィアットの傘下に入る前に設計された最後の純粋なランチアであり、高度なメカニズム、上質な工作水準、上品なスタイルを持っていました。 エンジンは狭角V4レイアウトをDOHC化して搭載、ダンロップ製4輪ディスクブレーキを装備していました。 クーペ1.6HFは、ラリー1.6HFのマイナーチェンジ版。1,584cc114馬力。
ミニカー 1/64 KYOSHO 600円
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LAMBORGHINI JARAMA
KYOSHO ランボルギーニ・ハラマ 1970年のジュネーヴ・ショーでデビュー、1976年まで生産された2+2のグランツーリスモ。名前はスペインのハラマ・サーキットに由来します。ボディは鍛造鋼板を溶接して組み立てたセミモノコック。スタイリングは、ミウラ、エスパーダと同様にベルトーネに委ねられ、チーフデザイナーのマルチェロ・ガンディーニが担当しました。V12エンジンを搭載、2,380mmというショートホイールベースを活かして優れた操縦性を持ち、サーキットでは時折ミウラよりも良いタイムを出しました。 エンジン：V12 3,929cc 駆動方式：FR 最高出力：350hp(GT)、365hp(GTS) 変速機：5速MT/3速AT 全長：4,485mm、全幅：1,820mm、全高：1,190mm、ホイールベース：2,380mm 車両重量：1,540kg 生産台数：328台 最高速度：260km/h
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